Директор по развитию и операционному управлению сети АЗС Shell в России Виталий Маслов прокомментировал сложившуюся ситуацию, отметив, что если диспаритет между оптовыми и розничными ценами не удастся выровнять, независимые сети заправок могут массово обанкротиться.
Как сообщает newizv.ru, эксперт подчеркнул, что сейчас нефтеперерабатывающие заводы эксплуатируют до 50% производимого дизельного топлива и порядка 15% бензина. Маслов считает, что экспортировать топливо становится выгоднее, поэтому постепенно цены на российских АЗС подтягиваются к уровню экспортных аналогов.
Он также обращает внимание на то, что рост розничных цен зафиксирован только на незначительном уровне 3-6%. В течение последних 8 месяцев независимый сектор розничных поставщиков топлива находится в зоне отрицательной рентабельности. Эксперт заявляет, что та маржа, которая сейчас генерируется в топливном бизнесе, слишком мала, чтобы покрыть даже текущие расходы.
Топ-менеджер Shell Россия поделился с ТАСС предположением, что в дальнейшей перспективе может начаться повальная череда банкротств.
По словам Маслова, примерно две трети топливной розницы являются независимыми игроками на рынке. Также при текущем положении дел стоит учитывать и высокие ставки эквайринга, которые влияют на получаемую АЗС прибыль, так как расходы на эквайринг составляют 20% от топливной маржи.
