- В начале трассы есть две длинных прямых, после которых есть одна небольшая прямая. Настоящим же испытанием для пилотов является отрезок с пятого по пятнадцатый поворот, которые переходят один в другой, а отметить стоит затяжной правый, который в принципе состоит из 10-го и 11-го поворота. Это приводит к тому, что передняя правая шина испытывает колоссальное давление. С учетом высоких температур, контроль за износом резины может стать большой проблемой, - рассказал Норберт Хауг.





