Время раскладывать камни. Победителя «Джиро-2010» определили горные этапы

На финише последнего – 21-го – этапа «Джиро-2010» в Вероне Иван Бассо имел полное право победно вскидывать руки и кричать во всю ивановскую. Итальянец во второй раз выиграл домашний «Гран-тур». Лучший из россиян – гонщик «Катюши» Владимир Карпец – 14-й в генеральной классификации.

Бормио – Пасса дель Тонале – Верона

Как и предполагалось, победителя гонки определили 19-й и 20-й горные этапы. После первого из них ваш корреспондент попал в небольшой переплет. По стечению несчастливых, как показалось вначале, обстоятельств, 40 километров между Априкой, где финишировал 19-й этап, и Бормио, где стартовал 20-й, пришлось проделать на попутке.

Но нет худа без добра: моим спасителем оказался бывший баскетболист «Виртуса» и «Бенеттона» Маурицио Рагацци, который теперь работает в оргкомитете «Джиро». Между прочим, в «Виртусе» Маурицио тренировался у Этторе Мессины. Знаком Рагацци и с Серджио Скариоло («мой хороший друг») и бывшим игроком «Химок» Джанмарко Поццекко («совершенно безбашенный парень»). В качестве платы за проезд итальянец попросил передать Скариоло привет через газету, что я с удовольствием и делаю.

Обсудив по дороге шансы «Химок» выиграть чемпионат и судейский скандал в России, отголоски которого дошли до Италии, мы вернулись к велоспорту.

– Как вам сегодняшний этап? – поинтересовался Маурицио. Я рассказал, как весь день ползал вверх и летал вниз по горам в техничке «Катюши».

– Здорово! А вы заметили, что результат победителя оказался на четыре минуты хуже, чем время лучшего пятилетней давности? – заметил Рагацци. – Зато за три недели ни одной положительной пробы на допинг! «Джиро» – это большой бизнес. На гонку работают около 180 тысяч человек, и скандалы никому не нужны.

– Чей же бизнес «Джиро»?

– «Гадзетты делло Спорт».

– Одной газеты? Государство не помогает?

– Нет, «Джиро» – мегапопулярное событие в Италии. Несмотря на то что в этот раз не приехали такие звезды, как Армстронг, Контадор, Меньшов, зрителей по сравнению с прошлым годом стало больше. Государство не помогает. Наоборот: многие госорганизации рекламируют себя во время гонки. «Гадзетта» собирает деньги со спонсоров, телевидения. Города, принимающие гонку, тоже платят. У некоторых из них есть скидки, – улыбается Рагацци. – Команды-участницы тоже приносят деньги (как потом подтвердили в «Катюше», размещение нескольких баннеров на этапе и право поставить моторхоум в финишном городке обходится команде в стоимость автомобиля представительского класса).

– Скажите, а Филиппо Поццато (чемпион Италии, лидер «Катюши». – Прим. ред.) популярен в России? – поинтересовался Маурицио уже на подъезде к Бормио.

– Не очень, – мне пришлось смягчить формулировку, чтобы не расстраивать собеседника.

В Италии же Поццато – самая настоящая звезда. В Брешии у входа в отель, где остановилась «Катюша», был вывешен его портрет: для гостиницы честь – принимать такого гостя. Когда команда выезжала из отеля, директор попросил Филиппо расписаться на плакате, после чего повесил постер обратно. Во время штурма Мортироло на 19-м этапе под колеса нашей технички несколько раз бросались люди с криками: «Пиппо!». И это при том, что на победу в генеральной классификации Поццато не претендовал!

В субботу ваш корреспондент имел лишний шанс убедиться, насколько сильно любят велоспорт в Италии. То есть в том, что любят, я не сомневался ни минуты с момента прилета на Апеннины. Но одно дело – развесить розовые ленты и шары на фасаде дома, и совсем другое – подняться на высочайшую вершину нынешней «Джиро» – Пассо ди Гавия (а это ни много ни мало 2618 метров над уровнем моря).

Когда перед 20-м этапом автобус «Катюши» поднимался на Пассо ди Гавия, мы обогнали не одну сотню болельщиков, пешком и на велосипедах стремящихся к вершине. Зачем? Например, затем, чтобы красиво выложить камешками на сугробе в два человеческих роста надпись в поддержку Ивана Бассо: «Вперед, Иван!», как это на наших глазах сделала уже немолодая супружеская пара. Бассо, родившийся на севере Италии, здесь, конечно, герой. Но надписей в поддержку казахстанца Винокурова, австралийца Эванса, испанца Састре встречалось не намного меньше.

Предпоследний этап был из разряда «лучше бы я умер вчера», то бишь на Мортироле – сложнейшей горе этого «Джиро». В субботу гонщикам предстояло забраться на менее крутые вершины, но зато их было аж четыре (!). Причем все – за 2000 метров. Да еще и финиш в Пасса дель Тонале был в гору…

– Это просто ад! – победитель предыдущего этапа Микеле Скарпони был немногословен, когда его попросили дать характеристику этому отрезку «Джиро».

Горные этапы – не для таких габаритных гонщиков, как лидер «Катюши» Владимир Карпец. Были, конечно, исключения вроде Мигеля Индурайна, который при сравнимом с Карпецом росте под два метра удачно конкурировал в горах с «малышами». Но Индурайн – исключение во всех смыслах: другого такого гонщика по физиологическим данным не было и нет. Объем легких у испанца был огромным даже по сравнению с другими спортсменами – 8 литров, а сердечный ритм отбивал сверхчеловеческие 28 ударов в минуту.

Тем большее восхищение вызывает субботнее выступление Карпеца: за 35 километров до финиша он вместе с Винокуровым и итальянцем Риги отрывается от группы, в которой полдюжины верных оруженосцев из «Ликвигаза» охраняют Бассо в розовой майке лидера. Троица бросается в погоню за Джильберто Симони и Йоханом Чоппом, укатившими в отрыв.

Для Джибо – двукратного победителя итальянского «Гран-тура» – это была последняя «Джиро». А наградой ему должен был стать приз, который вручается первому гонщику, взобравшемуся на Пассо ди Гавия. Однако жестокосердный Чопп в спурте на вершине горы лишает «старика» Симони последней радости. Впрочем, Джильберто не особо расстраивается. Когда через десяток километров его обгоняет пелотон, он даже не упирается. Отстав, Симони на ходу дает интервью телевизионщикам, догнавшим его на мотоцикле.

Тем временем погоня тройки за Чоппом продолжается.

– Признаюсь, отрыв Володи был для меня сюрпризом, – скажет после гонки президент «Катюши» Андрей Чмиль. – Но этим и хороши «Гран-туры»!

– О чем разговаривали с Винокуровым в отрыве? – спрошу я Карпеца после финиша.

– Ни о чем, сил говорить уже не было. В голове была одна мысль – скорее бы все кончилось.

…Свет в конце Пасса дель Тонале Карпец увидит 22-м: за три километра до финиша Бассо и компания «сожрут» российского гонщика. Владимиру не хватит самой малости. Быть может, всего двух слов, написанных камешками на снегу…

Итальянский «Гран-тур» этого года стал 93-м по счету. И в 66-й раз его выиграл уроженец Апеннин.

1. Италия – 66 побед

2. Бельгия – 7

3. Франция – 6

4–6. Испания – 3

4–6. Россия – 3

4–6. Швейцария – 3

7. Люксембург – 2

8–10. Ирландия – 1

8–10. США – 1

8–10. Швеция – 1

ДЖИРО д’ИТАЛИЯ

Супермногодневка (21 этап)

20-й этап. Бормио – Пасса дель Тонале (178 км). 1. Чопп (Швейцария, Буиг Телеком) – 5:26.47. 2. Эванс (Австралия, БМС) – отставание 0.16. 3. Бассо (Италия, Ликвигаз) – 0.25. 4. Скарпони (Италия, Андрони) – то же время. 5. Арройо Дуран (Испания, Касс д’Эпань) – 0.41. 6. Нибали (Италия, Ликвигаз) – 0.43… 11. Винокуров (Казахстан, Астана) – 1.26… 18. Трофимов (Россия, Буиг Телеком) – 1.42… 22. Карпец (Россия, Катюша) – 2.23. 23. А. Ефимкин (Россия, АГ2Р) – 2.48… 56. Петров – 24.18… 85. Климов – 37.54… 103. Игнатьев (все – Россия, Катюша) – то же время

21-й этап. Верона (гонка с раздельным стартом на 15 км). 1. Ларссон (Швеция, Саксо Банк) – 20.19. 2. Пинотти (Италия, Коламбия) – отставание 0.02. 3. Винокуров – 0.17. 4. Эванс – 0.22. 5. Нибали – 0.23… 13. Петров – 0.39… 15. Бассо – 0.42… 20. Карпец – 0.54… 24. Игнатьев – 0.57… 47. Арройо Дуран - 1.17… 81. Трофимов – 1.39… 88. Ефимкин – 1.44… 94. Климов – 1.49

Генеральная классификация. 1. Бассо – 87:44.01. 2. Арройо Дуран – отставание 1.51. 3. Нибали – 2.37. 4. Скарпони – 2.50. 5. Эванс – 3.27. 6. Винокуров – 7.06… 14. Карпец – 25.21… 19. Ефимкин – 39.43… 28. Трофимов – 1:19.58… 31. Петров – 1:25.52