- Самый главный фактор на ней – аэродинамика, именно там проверяются реальные возможности машины. Кроме того, кольцо показалось мне очень техничным – в таких поворотах, как «эски», машина должна очень хорошо слушаться руля. Отыскать верный баланс в настройках не так просто, так как половина трассы состоит из прямых, где нужна хорошая максимальная скорость – но нельзя забывать и о прижимной силе в быстрых поворотах. Шины изнашиваются довольно быстро, так что будет важно добиться от машины нейтральной управляемости по ходу гонки.
- В прошлом году меня приятно удивили энтузиазм и дружелюбие местных болельщиков. Даже в четверг трибуны оказались заполнены. Потому это особенная гонка, кроме того, у неё очень богатая история. Наконец, мне нравится японская кухня, хотя здесь существует очень сложная задача – убедиться, что блюдо, которое вы собираетесь съесть, не принесет вреда! - сказал гонщик.





