Поснова ждет экзамен

АВТОМОБИЛЬ МОЕЙ МЕЧТЫ
По уровню зарплат российская хоккейная Суперлига даст фору всем европейским чемпионатам. Потому совсем не случайно отечественных хоккеистов, у которых нет личного авто, можно пересчитать по пальцам. Одним из них является нападающий столичного «Спартака» Андрей Поснов. Правда, и форвард красно-белых автомобиль себе уже присмотрел, осталось лишь закончить автошколу…
— Водить автомобиль я научился у отца, — рассказывает Поснов. — Впервые он посадил меня за руль своей «шестерки» (ВАЗ-2106), когда мне было еще далеко до восемнадцати. Однако это ничуть не помешало мне уже тогда выучить все основные элементы высшего пилотажа.
— Тем не менее наверняка, прежде чем впервые в своей жизни заставить автомобиль тронуться с места, вам пришлось немало повозиться, изучая теорию?
— Это уж точно. Процесс обучения давался мне не просто. Едва ли не каждый элемент, необходимый при управлении автомобилем, приходилось оттачивать по несколько раз. Сначала, как и всем ребятам, мне нравились эти тренировки, но постепенно они начали выматывать. Однако, как говорится, тяжело в учении – легко в бою.
— Экзамены в ГАИ, судя по всему, затруднений не вызвали?
— А я их еще не сдавал! Уже хожу в школу, но нового для себя пока там ничего не узнал. Думаю, что с получением «корочки» никаких проблем возникнуть не должно.
— Неужели нападающего столичного «Спартака» можно встретить в общественном транспорте?
— А что в этом такого? Довольно часто приходится после тренировки пользоваться московским метрополитеном. Хотя, конечно, в большинстве случаев прошу подбросить до дома кого-нибудь из партнеров по команде, иногда за мной приезжает девушка.
— В тех случаях, когда приходится пользоваться метрополитеном, наверное, нередко оказываетесь в окружении поклонников.
— Ошибаетесь. Я же не звезда и пока ровным счетом ничего собой не представляю. Плюс ко всему хоккеистов мало кто знает в лицо. За те годы, что я в хоккее, вне стен ледового дворца поклонники ко мне подходили лишь дважды. Первый раз, когда я еще выступал за «Крылья Советов», а второй — уже когда облачился в красно-белую форму.
— Какое авто у вашей девушки?
— У нее «Мерседес». При этом то, что она девушка, вовсе не означает, что автомобиль ее не слушается. Считаю, что она водит на вполне приличном уровне.
— «Мерседес» — это ваш подарок?
— Нет, она из достаточно обеспеченной семьи, и я к этой иномарке никакого отношения не имею.
— Несмотря на то, что она неплохо водит авто, вам все же приходится во время поездки давать ценные советы?
— Стараюсь этого не делать. Причины здесь две: во-первых, она редко нарушает правила и что-то ей подсказывать нет смысла, а во-вторых, даже если я и дам совет, она все равно сделает все наоборот.
— Не боитесь садиться в авто, когда им управляет ваша избранница?
— Пожалуй, что нет. Я ей полностью доверяю, а потому никаких опасений на этот счет у меня не возникает.
— Когда останавливают на постах ГАИ, вы выходите к инспектору вместе со своей второй половинкой?
— Выходить и объяснять сотруднику ГАИ, что я хоккеист московского «Спартака», я считаю ни к чему. У моей девушки и так неплохо получается общаться с людьми в форме. Даже не припомню случая, чтобы с нее взяли штраф.
— Неудобств по поводу того, что «железным конем» управляете не вы, а ваша девушка, не испытываете?
— Конечно, испытываю. Никак не могу привыкнуть к тому, что у моей девушки есть машина, а у меня нет. Но ничего, скоро мы это исправим.
— За руль-то она вас пускает?
— Нет, говорит, у меня прав нет, поэтому нельзя. Жадина! (Смеется.) Ребята, кстати, тоже по поводу отсутствия у меня прав частенько подшучивают: мол, мы увидим когда-нибудь тебя за рулем?
— А действительно, когда вы планируете приобрести машину?
— В самое ближайшее время. Скоро я получу права, а где-то в конце весны, когда на трассах уже не будет снега, планирую приобрести свое первое авто.
— Уже решили, какое?
— Скорее всего, пятую модель БМВ, если конкретнее, то БМВ-535. Больше всего мне импонирует именно этот автомобиль.
— Чем же он вас так привлек?
— Прежде всего — внешним видом, им нельзя не восхищаться, ну и конечно же своими техническими характеристиками. БМВ – это одна из самых мощных машин из более или менее доступных в цене.
— А чем вас не устроил, скажем, тот же «Мерседес»?
— «Мерседес» меня полностью устраивает. Это очень комфортная машина, но у меня почему-то не лежит к ней сердце. С самого детства я мечтал именно о БМВ. Эти три магические буквы меня словно заколдовали.
— Это авто и можно назвать автомобилем вашей мечты?
— О мечтах меня даже не спрашивайте… Я вам могу целый день перечислять автомобили, которые я бы с огромным удовольствием приобрел. Но, к сожалению, эти машины в силу понятных причин для меня пока недосягаемы.
Технические характеристики BMW 535i A /2000/
| КУЗОВ | |
| Тип | седан |
| Дверей | 4 |
| Сидячих мест | 5 |
| Сидячих мест макс. | 5 |
| РАЗМЕРЫ И МАССА | |
| Длина x ширина x высота, мм | 4775 x 1800 x 1435 |
| Колесная база, мм | 2830 |
| Масса, кг | 1730 |
| Полная масса, кг | 2195 |
| Полезная нагрузка, кг | 465 |
| Объем багажника, л | 460 |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Тип двигателя | бензиновый |
| Приготовление горючей смеси | впрыск |
| Конструкция двигателя | V-образный |
| Наддув | нет |
| Количество цилиндров | 8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Объем двигателя, см3 | 3498 |
| Максимальная мощность двигателя, кВ / лс | 180 / 245 |
| Частота вращения при максимальной мощности об/мин | 5800 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 345 |
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте об/мин | 3800 |
| Класс вредного вещества | D4 |
| ТРАНСМИССИЯ И ШАССИ | |
| Привод | задний |
| Коробка передач | автоматическая |
| Количество передач | 5 |
| Передние рессоры | пружинные |
| Задние рессоры | пружинные |
| Передние тормоза | дисковые |
| Задние тормоза | дисковые |
| Шины | 225/55R16W |
| ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Разгон до 100 км/ч, сек. | 7.6 |
| Максимальная скорость, км/ч | 247 |
| Расход топлива в городском цикле, л/100 км | 16.7 |
| Расход топлива в загородном цикле, л/100 км | 8.8 |
| Расход топлива средний, л/100 км | 11.7 |
| Объем бака, л | 70 |
| Вид топлива | Super |
| ЦЕНА, У.Е. | 49 000 |
