Правило Хомицкого – правил нет!

АВТОМОБИЛЬ МОЕЙ МЕЧТЫ
Нередко от спортсменов можно услышать: нам, как никому другому, автомобиль необходим. Мол, только за рулем появляется возможность для отдыха. При этом зарплаты в ведущих видах спорта позволяют, скажем, хоккеистам или футболистам останавливать свой выбор на роскошных иномарках: «Мерседес», БМВ, «Лексус», «Ауди»... Один же из ведущих защитников хоккейного ЦСКА Вадим Хомицкий для передвижения по столице выбрал отечественного «железного коня». Правда, его ВАЗ–21120 сильно отличается от «двенадцатой» модели «Жигулей», к которой все привыкли.
– Когда покупал этот автомобиль, – вспоминает Вадим, – уже подумывал над тем, как можно его усовершенствовать. Немного поломав голову, придумал несколько так называемых наворотов. В итоге получился прекрасный, заряженный, как сейчас модно говорить, «железный конь». По своей мощности мой ВАЗ–21120 теперь нисколько не уступает многим достаточно дорогим иномаркам.
– А чем вас не устроила машина в своем первоначальном виде?
– Я безумно люблю скорости, а у «Жигулей», сходящих с конвейера тольяттинского завода, слишком мало мощности. Вот и приходится что-то придумывать. Тем более что мы частенько устраиваем с партнерами по команде уличные гонки – от тренировочной базы до ледового дворца. Можно сказать, что я не могу жить без повышенного количества адреналина, который дает мне скорость. Конечно, это несколько рискованно, тем более что по трасам колесят слишком много «чайников», но без этого я себя уже не представляю. Однажды мы с ребятами, кстати, доигрались и перевернулись на «семерке» на достаточно большой скорости. Хорошо, что все обошлось: отделались царапинами.
– Часто из этих гонок выходите победителем?
– Довольно-таки часто. Иногда, правда, ребятам удается оставить меня позади.
– ГАИ, наверняка, нередко вмешивается в этот спор?
– Здесь вы абсолютно правы. Молодые инспекторы даже иногда узнают меня, но все равно это не уберегает от штрафов. «У тебя своя работа, – говорят они, – а у нас своя». Причем в большинстве случаев с гаишниками приходится общаться не во время этих гонок, а когда я отправляюсь на утреннюю тренировку. На Волгоградском проспекте, по которому я добираюсь до дворца, постоянно пробки. Вот и приходится выезжать на встречную полосу, а люди в сером тут как тут. Нередко и на радар попадаюсь.
– Помогает ли вам при управлении авто ваша хоккейная карьера?
– Честно говоря, ни разу об этом не задумывался. Но скорее всего это действительно помогает. При нашем движении необходима повышенная реакция, которой я обладаю именно благодаря хоккею.
– А первый свой автомобиль помните?
– А вы знаете хоть одного автолюбителя, у которого не остались в памяти первые уроки вождения? Конечно, помню. Отец под жестким контролем разрешал мне садиться за руль своей «пятерки». Именно папа научил меня водить машину. При этом я не сказал бы, что ему пришлось что-то показывать. Я просто сел и поехал… Уже в шестнадцать лет я без прав на достаточно большой скорости колесил по Воскресенску.
– Однако движение в Воскресенске и в Москве сильно разнится. Ваш первый выезд в столицу тоже, наверное, остался в памяти?
– Это точно! Немало пришлось попотеть, чтобы попасть на тренировку. Все нервы потратил в тот день. Но, как и все, постепенно привык.
– С ребятами часто советуетесь в случае поломок в двигателе?
– В моторе я и сам неплохо разбираюсь. Отец меня научил не только управлять «железным конем», но и рассказал мне про составляющие его «организма». Вообще же автомобильная тема у нас одна из самых часто обсуждаемых. Стараемся по возможности друг другу помогать.
– «Пятерка», на которой вы учились водить, принадлежала вашему отцу. А какой автомобиль стал первым, который вы приобрели на свои «кровные»?
– Старенький «Форд-Скорпио». Уже потом взял себе «Митсубиси». Именно тот, о котором вам не так давно рассказывал Коля Жердев. Он ведь у меня его купил. Достаточно комфортная машина. Единственный ее недостаток – это семейный автомобиль. Мне же больше симпатичны спортивные авто. Кстати, в скором времени собираюсь приобрести опять же «Митсубиси», только на сей раз спортивный.
– «Форд», пусть и старый, «Митсубиси», а потом вдруг «Жигули». Согласитесь, странный выбор…
– Иномарки конечно же есть иномарки. Но я повторюсь, что мое нынешнее авто с трудом можно причислить к отечественным, так как внутри это совсем другая машина. Единственное ее отличие от иномарок – цена.
– Что для вас автомобиль?
– Как и для большинства других автолюбителей, для меня машина – это, прежде всего, средство передвижения. Но параллельно с этим за рулем я еще и отдыхаю. Только вот отдых этот может длиться не более трех-четырех часов. Потом уже мне не терпится добраться до места назначения.
– Родственники не боятся садиться с вами в машину?
– Поначалу еще как боялись. Мама, например, никогда не садилась на переднее сиденье. Те же, кто занимал это место, обязательно пристегивались. Сейчас этот страх остался в прошлом.
– Какого правила стараетесь придерживаться на дороге?
– У меня правило одно – правил нет!
Технические характеристики ВАЗ-21120
в базовой комплектации
| КУЗОВ | |
| Тип | хэтчбэк |
| Количество дверей | 5 |
| Объем багажника, л | 400 |
| Количество мест | 5 |
| Снаряженная масса, кг | 1010 |
| Допустимая полная масса, кг | 1485 |
| Габаритные размеры | |
| Длина, мм | 4170 |
| Ширина, мм | 1680 |
| Высота, мм | 1435 |
| База, мм | 2492 |
| Колея передних колес, мм | 1400 |
| Колея задних колес, мм | 1370 |
| Дорожный просвет, мм | 160 |
| Разгон до 100 км/ч, сек. | 12,5 |
| Макс. скорость, км/ч | 185 |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Модель двигателя | 2112 |
| Рабочий объем, куб.см | 1499 |
| Степень сжатия | 9,9 |
| Mакс. мощность двигателя, кВт (л.с.) | 69 (94) |
| при оборотах, об/мин. | 5600 |
| Mакс. крутящий момент, Нм | 130 |
| при оборотах, об/мин. | 3600 |
| Число цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82 |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип топлива | неэтил. |
| ТРАНСМИССИЯ | |
| Тип привода | передне- |
| Тип коробки передач | механическая |
| Число передач | 5 |
| Передние и задние диски колес | 5Jx14 |
| Передние и задние шины | 175/65 SR14 |
| ТОРМОЗА | |
| Тип передних тормозов | дисковые |
| Тип задних тормозов | барабанные |
| РАСХОД ТОПЛИВА (л/100 км) | |
| при 90 км/ч | 5,0 |
| при 120 км/ч | 6,3 |
| городской цикл | 8,8 |
| ЦЕНА, $ | 6000 |
