Кайф Кириченко

Перебравшись из Ростова-на-Дону в столицу, форвард московского футбольного ЦСКА и сборной России Дмитрий Кириченко не только сразу же перевез в Златоглавую своих родственников, но и решил надолго не расставаться со своим «железным конем».
news

АВТОМОБИЛЬ МЕЧТЫ

 Перебравшись из Ростова-на-Дону в столицу, форвард московского футбольного ЦСКА и сборной России Дмитрий Кириченко не только сразу же перевез в Златоглавую своих родственников, но и решил надолго не расставаться со своим «железным конем».

Новенький БМВ 5-й модели, приобретенный лучшим бомбардиром прошлогоднего чемпионата России еще в Ростове, был доставлен в Москву практически сразу после переезда Дмитрия.

– Дмитрий, приобрести в столице, равно как и в других городах России, автомобиль – не проблема. К примеру, многие ваши нынешние одноклубники меняют своих «коней» как перчатки. Вы же решили не расставаться со своим БМВ…

– Да, действительно, многие ребята, выступающие вместе со мной в ЦСКА, постоянно пересаживаются с одного авто на другое. Я же к ним не отношусь: быстро ко всему привыкаю. У меня есть убеждение, что прежде, чем менять автомобиль, нужно на нем два-три года отъездить. Если у вас иномарка, то за этот срок с ней абсолютно ничего не случится. Можно колесить по трассам и не испытывать никакого дискомфорта.

– БМВ 5-й серии, за рулем которого вас можно сейчас встретить на столичных трассах, едва ли не самая дешевая машина из тех, на которых ездят ведущие российские футболисты. Неужели лучший бомбардир прошлого чемпионата не может себе позволить большего?

– Вы правы, «пятерка» не самый дорогой и модный автомобиль, но это не означает, что он меня не устраивает. В этой машине я кайфую. Зачем же мне тогда покупать что-то другое?

– И все же срок в два-три года, о котором вы упомянули, уже истекает…

– Согласен. Скоро надо будет задуматься о новой покупке.

– Еще не подобрали подходящий вариант?

– Пока думаю. При этом выбираю среди немецких авто. Мне очень импонируют БМВ и «Мерседес». Скорее всего на одной из этих марок и остановлю свой выбор.

– Чем же вас так привлекли немецкие автомобили?

– Любое транспортное средство, производимое в Германии, выгодно отличается от других своей прочностью, а это в российских условиях, я имею в виду качество дорог, немаловажный фактор. Плюс ко всему комфорт вызывает только восторг. Находясь за рулем немецкого авто можно полностью расслабиться.

– А как вы относитесь к «ласточкам» вроде «Феррари»?

– Соврал, если бы сказал, что не хочу прокатиться на подобном автомобиле. Однажды, кстати, из чистого любопытства разогнал свой прежний БМВ 3-й серии до скорости 240 км/ч. Больше же себе подобного не позволяю.

– В вашей личной коллекции присутствовали лишь БМВ?

– А у меня всего-то было две машины. Как я уже сказал, обе БМВ: «трешку» я купил, когда только перешел в «Ростсельмаш», а нынешнюю, «пятерку», когда уже собирался в Москву.

– Но учиться-то наверняка начинали на отечественном авто?

– Причем в десять лет! Обучал меня папа на служебной «Волге».

– Таким образом, у вас довольно-таки большой стаж. Что больше всего за это время запомнилось на дороге?

– Однажды я ехал по МКАД в очень плотном потоке машин. Вдруг в правом крайнем ряду заметил 600-й «Мерседес», движущийся на довольно большой скорости. При этом из окна торчал поводок, а рядом с автомобилем бежала собака. Честно говоря, нигде раньше подобного не видел. Видимо, в Москве у богатых свои причуды.

– А где выше культура вождения: в Ростове-на-Дону или в Москве?

– Вы удивитесь, но в Москве. Все говорят, что в столице права в основном покупают, но при этом большинство людей соблюдает ПДД. В Ростове же, может быть потому, что меньше машин, любой автолюбитель запросто может развернуться на центральной улице, находясь в крайнем правом ряду.

– Супруга ваша тоже на «ты» с авто?

– Да, она довольно-таки неплохо водит машину. Правда, пока у нас один автомобиль на двоих.

– И как вы относитесь к женщине за рулем?

– В моем случае это очень удобно. Знаете, какие бывают случаи… Тут-то жена и приходит на помощь. Безо всякой опаски доверяю ей руль.

– Как вы относитесь к страхованию транспортного средства? Тем более что с 1 июля оно стало обязательным.

– Я только этому рад. Представьте себе ситуацию, как в анекдотах: «Запорожец» въезжает в 600-й «Мерседес». Можно, конечно, долго смеяться над дальнейшим развитием событий, но что в этом случае делать водителю отечественного авто? Он и так живет не богато, а тут и вовсе придется все отдать. Страховые компании как раз и призваны защитить его от подобных передряг.

– Тема автомобилей часто поднимается в вашей команде за пределами футбольного поля?

– Довольно-таки часто. При этом среди нас есть настоящий ас – Денис Попов. Порой мне кажется, что он знает абсолютно все об иномарках. Причем не только названия моделей, но и года их выпусков.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ BMW 530I A /2000/

КУЗОВ

Тип

седан

Дверей

4

Сидячих мест

5

Сидячих мест, макс.

5

ДВИГАТЕЛЬ

Тип двигателя

бензиновый

Объем двигателя, куб. см

2979

ТРАНСМИССИЯ И ШАССИ

Привод

задний

Коробка передач

автоматическая

ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Разгон до 100 км/ч, сек.

7,6

Максимальная скорость, км/ч

244

Расход топлива в городском цикле, л/100 км

15,5

Расход топлива в загородном цикле, л/100 км

7,9

Расход топлива средний, л/100 км

10,7

Объем бака, л

70

ЦЕНА, у.е.

20 000

Новости. Архив