Демченко сел в свои сани. Хотя своим хобби лидер Кубка мира называет автомобили

НЕЗНАКОМАЯ ЗВЕЗДА

В анкете спортсмена, которую традиционно публикует Международная федерация санного спорта, у нынешнего лидера общего зачета Кубка мира Альберта Демченко среди прочего есть и такая строчка: «Хобби – автомобили». Но в редакцию «Советского спорта» победитель последнего кубкового этапа в Сигулде приехал на потрепанном «Опеле»…

— Почему-то сейчас принято считать, что если человек увлекается автомобилями – значит, у него непременно целый автопарк, — видя наше недоумение, пояснил Альберт. — Нет у меня автопарка. Просто я с детства очень люблю копаться в автомобилях, собирать их, заниматься ремонтом. Со школьных лет помогал отцу чинить его машины. Сначала УАЗ у него был, позже «Волга». Примерно в 10 лет собрал себе из запчастей мотороллер. Ездил на нем целое лето – потом пришлось разобрать обратно на запчасти. Заливал-то в него что попало: то 72-й, то 96-й. Мотор в конце концов заклинило, пришлось разбирать, а собрать его правильно еще раз я не смог. Потом у меня появился мотоцикл «ИЖ». После моей первой Олимпиады (в 1992 году) удалось по случаю приобрести другой мотоцикл – «Урал». На нем я года три ездил. Вот так всю жизнь с железом и копаюсь. Сейчас вожу «Опель», его, правда, чинить не приходилось. «Немцев», по-моему, вообще не чинят. Самое серьезное, на что эти машины могут подвигнуть, – продать их или выбросить. Это с санями каждый день надо что-то делать. А иномарка что? Сел и поехал.

В городском автомобильном потоке Альберт откровенно скучает. Его спортивные сани, лежащие, кстати, на заднем сиденье, способны развить скорость свыше 120 км/час. На олимпийской трассе в Солт-Лейк-Сити счетчики зашкаливали и вовсе за 135. В такие моменты, как говорит Демченко, ступнями чувствуешь, как давит воздух. На машине ощущения не те.

— Тихоходный он у меня, — Демченко скептически оглядывает свой лимузин. — Дизель… Денег в санях много не заработаешь, поэтому покупал его исходя исключительно из финансовых возможностей. Если бы мог, купил бы «Бугатти». Вообще же после саней автомобиль кажется чрезвычайно тихоходным средством передвижения.

В серьезное ДТП Альберт попал единственный раз в жизни: машину занесло на скользкой дороге. Слава богу, все обошлось. А вот на ледяной трассе падать доводилось нередко. Взгляд вашего корреспондента невольно останавливается на ладонях саночника – они сплошь в мелких шрамах. Но о таких мелочах лидер российской команды даже не вспоминает. Голова его занята, как правило, совсем другими мыслями. Например, пришлет ли вовремя из Чусового знакомый мастер шесть специальных металлических пластин, из которых впоследствии сам Альберт соберет очередные сани. И как выкроить из семейного бюджета деньги на покупку дорогого карбона или специальной смолы для их облицовки.

Для справки – ставка спортсмена-сборника составляет 500 долларов. В последние годы что-то перепадает из призовых денег на этапах Кубка мира. На эти деньги живет семья, растет дочь и… собираются очередные сани. Если в Турине Альберт завоюет медаль, она наверняка обойдется госбюджету дешевле любой другой.

Похоже, кроме него и еще полутора сотен энтузиастов сани в России никого не интересуют. В отличие от медалей. Уж о них-то скоро снова заговорят в высших эщелонах спортивной власти.

ЛИЧНОЕ ДЕЛО

Альберт ДЕМЧЕНКО
Родился 27 ноября 1971 года в г. Чусовом (Пермская область).
Живет в г. Дмитрове (Московская область).
Мастер спорта международного класса.
В сборной страны с 1989 года.
Победитель и призер этапов Кубка мира. Результаты на Олимпийских играх: 1994 г. – 9-е место, 1998 г. – дисквалифицирован, 2002 г. – 5-е.
Представитель РА.
Личный тренер – Валерий Силаков.
Женат, воспитывает дочь.
Хобби – автомобили.