Бонусы букмекеров
Такое забыть невозможно. Сначала камнем падаешь вниз, потом вдруг резкий толчок. Это парашют. Слава богу, раскрылся...
ИМИТАЦИЯ
Мучительное ожидание и желание поскорее отмучиться. Но нет – сначала теоретическое занятие и накачка от инструктора: «Парашютный спорт не прощает ошибок. Здесь все решают сотые доли секунды. На приземлении парашют ускоряется до 100 км/ч – чтобы мягко приземлиться, парашют перед землей нужно разогнать. Надо четко поймать момент, когда его из вертикали переводить в горизонталь».
Потом меня просят потренироваться на специальной доске на колесах, напоминающей скейтборд. Считается, что это имитация свободного падения. Верится в это слабо, но надо, так надо. Затем медосмотр. После заставляют написать «завещание» – так называемое «Заявление об освобождении от ответственности». Привожу выдержку: «Обязуюсь не предъявлять Центральному аэроклубу имени В. П. Чкалова претензий и не подавать в порядке гражданского судопроизводства исков о возмещении мне вреда и выплате компенсации, связанной с лечением, восстановлением здоровья в последующий период, а также пожизненным содержанием в случае утраты трудоспособности».
Наконец садимся в вертолет. Кругом, сразу видно, люди опытные и сведущие. У них за плечами наверняка тысячи прыжков, для них это семечки. Чувствую себя белой вороной. На шутки и подначки реагирую, но только до определенного момента. Прибор под названием «высотомер» у меня на руке отсчитывает 2500 метров, 3000… От одних цифр уже жутковато. На отметке в 3500 метров бывалые люди начинают выпрыгивать. Некоторые – не глядя, спиной к «выходу». Тут-то мандраж сменяется вполне конкретным страхом.
ПОЛЕТ
Но вот заветные четыре километра — и моя очередь. Впрочем, шаг в бездну делать не приходится. Это тандемный прыжок, то есть я как начинающий пристегнут к инструктору. Мгновенье — и мы уже несемся вниз со скоростью примерно 250 км/ч!
Американские горки отдыхают! Потоки воздуха снизу задувают так, что рот лучше не открывать. Он и так расплывается в натянутой улыбке — совершенно не нарочной. Ветер свищет, услышать инструктора невозможно.
Наше падение длится около минуты, которая пролетает незаметно. Парашют раскрывается — и как-то сразу поспокойнее. Вот теперь можно и землю посмотреть с высоты птичьего полета. Скажу вам, это нечто! Видится она примерно так, как из иллюминатора в самолете: леса, водоемы, земля, будто поделенная на «квадраты».
«Ну что, повторим?» — таким вопросом меня встречают после мягкой посадки.
— Да, конечно, — не совсем уверенно отвечаю я. — Только не сегодня.
«И не в этом году», — добавил я про себя. Ведь со временем, как рассказывают мастодонты, кайф от прыжков постепенно уходит – ведь и к опасности привыкаешь. Наступает пресыщение. Так что главное в этом деле, как я понял, не частить.
ПАМЯТЬ
Аэродромов, где осуществляются прыжки, в нашей стране много. Однако сейчас все самое интересное в отечественном парашютном спорте происходит здесь, в Ступине. Действительно, дроп-зона на аэродроме имени Чкалова – одна из лучших в мире. И однозначно лучшая в Европе. Впечатляет и выбор авиатехники для подъема парашютистов: тут и самолеты (АН-28 и т. д.), и вертолеты (Ми-8, Ми-2).
Потянулись в парашютный спорт и спонсоры. А ведь еще несколько лет назад ситуация была критичной, как и во многих других дорогостоящих видах спорта. Все изменил один человек — бизнесмен Антон Малевский. Однажды наши парашютисты обратились к нему с предложением проспонсировать их. Он только спросил: «А вы будете лучшими в мире?» — «Да», – последовал ответ. И они стали чемпионами мира, выиграв на II Всемирных воздушных играх у заклятых соперников — американцев, которых никто не мог сдвинуть с пьедестала долгие двенадцать лет. Причем победили наши в самом престижном виде — «восьмерке» (фигура из восьми человек). Именно эту фигуру считают королевой групповой воздушной акробатики. Между прочим, Россия и сейчас в ней – действующий чемпион мира.
Увы, для самого Антона Малевского все закончилось печально: он разбился во время одного из сложных прыжков.
ВИДЫ ВОЗДУШНОЙ АКРОБАТИКИ
Фрифлай – умение контролировать уровень и удаление при падении в вертикальном положении. Сегодня фрифлай включает такие основные позиции падения, как головой вниз, стоя, сидя и спиной вниз.
Фристайл – невероятно красивая, артистическая дисциплина. Спортсмены выполняют сложно координированные вращения в любых плоскостях вокруг любых осей раздельно и одновременно, в самых разных позах.
Скайсерфинг (небесный серфинг) – уникальное открытие. Доска (ее называют лыжей) служит дополнительной аэродинамической поверхностью с большой площадью. Она открывает перед парашютистом совершенно новые возможности.
ЦЕНЫ
Ознакомительный прыжок в тандеме с инструктором в Ступине стоит около 3 500 рублей. Это без фото и видеосъемки — они оплачиваются отдельно. Чтобы прыгать без инструктора, необходимо закончить специальные курсы. Самая прогрессивная программа, которая включает 20 прыжков, оценивается в 40 000 рублей. Зато потом, обучившись, можно приезжать со своим снаряжением и платить только за место в самолете (или вертолете). Один подъем – около 500 рублей.
КАК ДОБРАТЬСЯ
Аэродром «Крутышки», Ступинский район Московской области, 100 км к югу от Москвы.
Редакция благодарит руководителя пресс-службы Кубка мира по парашютному спорту Юлию Дежнову за помощь в организации прыжков и предоставленные фото.