Не без приключений. Что надо знать будущему экстремальному многоборцу

НАША ЭКСПЕРТИЗА

 Мир сошел с ума. Иначе чем объяснить бурное развитие нового вида спортивной деятельности во всем мире – приключенческих гонок, или, как их называют за рубежом, adventure race. Не отстает и Россия: в Сочи только что завершился Открытый чемпионат России по этому виду экстремального многоборья.

Гонки эти включают в себя практически все экстремальные виды спорта – альпинизм, скалолазание, горный велосипед, сплав по реке на рафтах и каяках, морской каякинг, конный спорт, бег, ориентирование и навигация. Еще организаторы частенько предлагают спортсменам пройти каньоны с ледяной или просто холодной водой, пещеры, ледники. Если на дворе зима, то добавятся лыжи, снегоступы.

Соревнования проходят в режиме нон-стоп в течение нескольких суток. Иногда сон, если команда примет такое решение. Спят, как правило, мало или не делают этого вовсе. Едят обычно на ходу. Классический adventure race – это 450–500 км, рассчитанные на 4–5 дней. Получается, по графику нужно преодолевать примерно 100 км в день.

В мире существуют и короткие гонки – спринт. Они рассчитаны на 12–36 часов и общую дистанцию до 100 км.

В общем, если вас не пугают отвесные скалы, холодная вода, любая непогода и еще ровно миллиард разных трудностей, то adventure race – для вас. И пусть слово adventure (приключение) никого не вводит в заблуждение. Легких прогулок не ждите. Вот вам для наглядности лишь маленький отрывок из дневника спортсменки. Так она описывает свои приключения на крупнейшей гонке в мире Рейд Голуаз (Киргизия, 2003): «Вторая половина реки легче не стала. Врезавшись в очередные ветки деревьев, мы перевернулись. Долгое время меня колотило о камни между дном и лодкой, и я не могла вынырнуть из-под нее. Нахлебалась воды, наконец-то вынырнула на воздух. Метров 200 меня тащило по камням, кидало, выкручивало. Я врезалась в дерево. Одной рукой держу лодку, вторая застряла с веслом в корягах. Поток неудержим, соображать надо быстро – либо я с веслом, либо лодка. Выбрала лодку (я не могла ее упустить! Дисквалификация на месте), и меня снова куда-то несет, кидает, колотит. Минуты через 2 мне удалось остановить это безумие. Вытащила лодку, упала рядом, 10 секунд поплакала. Я опять чуть не утонула, спасая непонятно что! Лодку! Кому бы она была нужна, если бы меня не было?»

И все же организаторы уверяют, что риск для жизни на таких мероприятиях минимальный – примерно как на пешеходном переходе.

На прошлой неделе в Сочи завершился Открытый чемпионат России по приключенческим гонкам. Adventure race такого масштаба у нас была проведена впервые. Раньше в нашей стране гонялись не более суток. Теперь – почти трое.

В Сочи были представлены три классические дисциплины: трекинг, велосипед и гребля. Грести пришлось по горной реке протяженностью около 30км. Здесь можно было слегка расслабиться. Не то что на велосипеде. Суммарная протяженность велоэтапа — 100 км. Если б катить по равнине – то нет проблем, хоть 200. Но тут ведь бесконечные затяжные подъемы или крутые спуски. Вверх сложно, вниз страшно.

На основной части дистанции – трекинге – спортсмены идут пешком. Здесь их поджидали каньоны, пещеры, скалолазание. Не забывайте, что каждый тащит с собой обязательное снаряжение. Без него движение по маршруту запрещено. Перед сочинской гонкой на ее официальном сайте был опубликован список необходимого.

Палатка и спальники. Маршрут проходит в том числе и в высокогорной зоне, где одни камни и проплешины снега. В какое время и в каком состоянии команды туда попадут – непонятно. Погода никого не спрашивает, может ливануть или задуть. Палатка и два спальника гарантируют отдых и соответственно нормальное движение дальше. Конечно, можно и в луже уснуть, примеры есть, но зачем?

Компас. Куда идти, вы решаете сами, глядя на карту. Значит, нужен компас.

Аптечка. Мозоли и ссадины будут непременно. Так что без нее никуда. А если что серьезное, то на трассе работает МЧС со связью – они помогут. Связаться несложно, так как разрешено пользоваться телефонами, рациями и любой оргтехникой.

С учетом всего вышеперечисленного плюс еще еда и личное снаряжение (страховки, фонари и т.п.), рюкзаки на старте у каждого участника весили 7–8 кг. С таким в гору и по камням здорово не побежишь. Тем более ни троп тебе, ни дорог. В некоторых местах даже не ступала нога человека.

В каньонах порой приходилось лезть по скалам над водой. В самых сложных местах организаторы, слава богу, повесили веревки. Поэтому все оказалось не так страшно.

Победила команда из Санкт-Петербурга «МышЫ». В ее составе шли, ехали, плыли и бежали Михаил Курицын, Александр Эдуардов, Александр Соколов и Яна Галухина. Заданный маршрут питерцы преодолели за 54 часа 42 минуты.

«Все велоэтапы в лучшем случае нам приходилось идти рядом с велосипедами, в худшем – тащить их на себе в гору, – делилась впечатлениями с корреспондентом «СС» Яна. – А труднее всего было пробираться по камням, по каньону. Слава богу, мальчики меня везде вытаскивали. Я высоты очень боюсь, поэтому вцеплялась в скалу мертвой хваткой и кричала, но мальчики практически насильно отрывали меня от камней и уводили дальше по маршруту».

В общем, участники сочинской гонки прошли 230 км по горам Западного Кавказа. По сравнению с крупнейшими гонками мира – не так много. Однако россияне не собираются на этом останавливаться. Директор гонки Михаил Першин и PR-координатор SalomonProRace Монтай Иманов рассказали «Советскому спорту», что в следующем году с 1 по 9 мая в Сочи пройдет еще более масштабная гонка – на 500 км. Приедут команды со всех уголков планеты. Это будет самая настоящая adventure race мирового уровня.

КУДА ОБРАЩАТЬСЯ

ЛИГА ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ ГОНОК

Ст. м. «Динамо», ул.Серегина, 3.
Тел. 213-12-66.
Здесь вы сможете договориться о совместных тренировках с другими спортсменами и командами. На все ваши вопросы ответят директор лиги Монтай Иманов и его заместитель Михаил Першин. С их помощью вы сможете влиться в один из действующих коллективов, а также организовать свою собственную команду.