Гонщик, которому удалось одержать победу в первом "Гран-при" сезона, в последние 12 лет затем обычно становится чемпионом мира. Исключением из этого правила стали лишь Дэвид Култхард, победивший на старте 1997 года, а также Эдди Ирвайн, добившийся успеха на первом этапе чемпионата-99.
| Год | 1-й "Гран-при" | Победитель этапа | Чемпион |
| 2001 | Австралия | М.Шумахер | М.Шумахер |
| 2000 | Австралия | М.Шумахер | М.Шумахер |
| 1999 | Австралия | Ирвайн | Хаккинен |
| 1998 | Австралия | Хаккинен | Хаккинен |
| 1997 | Австралия | Култхард | Вильнев |
| 1996 | Австралия | Хилл | Хилл |
| 1995 | Бразилия | М.Шумахер | М.Шумахер |
| 1994 | Бразилия | М.Шумахер | М.Шумахер |
| 1993 | ЮАР | Прост | Прост |
| 1992 | ЮАР | Мэнселл | Мэнселл |
| 1991 | США | Сенна | Сенна |
| 1990 | США | Сенна | Сенна |
Автомобильный дизайн и аэродинамика в последние годы играют все более и более важную роль в определении чемпиона мира. По мнению многих экспертов, на быстром и надежном болиде даже посредственный гонщик может добиться огромного успеха. С чем, естественно, не согласны сами пилоты "первой Формулы", не перестающие удивлять своих поклонников чудесами водительского мастерства.