Второе я, как танк

АВТОМОБИЛЬ МОЕЙ МЕЧТЫ

 Первое впечатление зачастую бывает обманчиво. Однако, только взглянув на Давида Рудмана, понимаешь, что этот человек имеет собственный, в чем-то неповторимый стиль и понимает толк в комфорте. Умеет стильно и комфортно одеваться, обустраивать свое жилье, подобрать себе машину, да и в целом идти по жизни, как удобно персонально ему. Порой вопреки обстоятельствам. И если жизнь – борьба, то Рудман, знающий о единоборствах все, умеет четко разграничивать момент схватки и время, когда надо сбросить накопившееся напряжение.

— Что для вас автомобиль?

— Ну, во-первых, автомобиль должен быть хорошим. Хорош же тот, который у тебя есть. И вдвойне — машина, которая при этом еще и ездит. Это стойкое убеждение у меня сформировалось с советских времен. А как иначе? Согласитесь, одно дело – сидеть за рулем и наслаждаться поездкой, и совсем другое — ползать в пыли и грязи под кузовом.

— Ну, по нынешним временам саморучно копаться в моторе вам не грозит, посему как насчет во-вторых?

— Скажу так. Первой собственной машиной были «Жигули» 2-й модели. Мне в те времена — в 70-е годы — казалось, что это самый удобный и классный автомобиль, выпускаемый советским автопромом. Иное-то, сами понимаете, было доступно только воображению. Позже, в начале 80-х годов, пересел на «Волгу». И это тоже для своих времен была самая крутая наша машина. Переехав в Америку, понял, что выглядеть богаче других — не главное в жизни.

— То есть изменение географии напрямую сказалось на изменении отношения к выбору автомобиля?

— В отличие от России, в Америке не слишком много внимания обращают на внешние атрибуты. По-настоящему богатым людям там это как бы не нужно. Вот простой пример, сегодня, да и практически всегда, здесь я в костюме и галстуке, хотя в Америке так никогда не одеваюсь. В Нью-Йорке даже в театре можно увидеть людей в свитерах и джинсах. Там бытует фраза: «О, ты стал богат, чтобы ходить в джинсах».

— Сейчас на чем передвигаетесь?

— Приехав в Америку, купил себе «Линкольн Таункар», а теперь у меня «Линкольн Навигатор», это, знаете, такая однокомнатная квартира на колесах, в которой есть практически все необходимое для жизни. Именно на ней я езжу в Америке.

— Извините, а жилплощадь у вас в Нью-Йорке большая?

— В смысле американская квартира? Откровенно сказать, даже не знаю, сколько в ней метров. Как-то не приходило в голову поинтересоваться. Но по московским меркам, наверное, большая. Визуально за 100 «квадратов» точно будет.

— Тем более, коль скоро роскошная машина психологически не в силах подменить вам жилье, эволюция в сторону «Линкольна Навигатора» выглядит несколько странной. Особенно после сказанного про «выглядеть богаче — не главное».

— А здесь как раз про «во-вторых». Дело не в том, что богатый должен выглядеть бедно. Если позволяют средства, надо делать так, чтобы персонально тебе было максимально удобно. Вот у меня приятель, переехав в Лос-Анджелес, купил себе спортивный «Мерседес». За сотню с чем-то тысяч долларов. Встречаемся, едем на ней, и он спрашивает: «Ну, как тебе?» Отвечаю: «Честно? Доплати мне еще столько же, все равно не возьму». Не подумайте, что это рисовка. Просто сейчас я привык к джипам: сел — и сразу выше. Высоко сижу — далеко гляжу, чувствую себя, как дома. А в этом прижатом к земле спорткаре вся пыль и выхлопы на дороге — прямо тебе в лицо.

— Так чем, в конечном счете, является для вас машина?

— Это часть твоей, а в данном случае моей, жизни. Это и мироощущение, и комфорт, и стиль, и многое другое. Сегодня я себя ощущаю, как джип «Линкольн Навигатор». В определенном смысле это мое второе «Я». Иногда ловлю себя на мысли, что моя машина почти как танк или, если помните, был такой грузовик ЗИЛ-130. В общем, не страшно ничего, что может встретиться на пути.

— Столь роскошное «Я» номер два внушает некий пиетет на дороге американским копам?

— А вот это настоящие звери. У них порой срабатывает мысль: чем дороже машина — тем больший с нее должен быть штраф. Но зависть — это, наверное, вполне нормальная человеческая реакция, которая, увы, проявляется не только у американцев.

НАША СПРАВКА

РУДМАН Давид Львович, кандидат педагогических наук, заслуженный мастер спорта СССР, заслуженный тренер СССР. Шестикратный чемпион СССР по самбо, чемпион мира по самбо, чемпион Европы по дзюдо в личных и командных соревнованиях. Организатор, учредитель и бессменный руководитель московского клуба «Самбо-70».

Родился в 1943 году в Куйбышеве. В настоящее время живет в Нью-Йорке, США.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ LINCOLN NAVIGATOR