«ТРЕНИРУЕМСЯ В УСЛОВИЯХ ГИПОКСИИ»
– Все отлично! Тренируемся в Сочи, на высоте 1400 метров, в условиях гипоксии (нехватки кислорода. – Прим. ред.). Погода отличная, настроение тоже.
– Да, все здесь, но сейчас тренируется только мужской состав, на предыдущем сборе здесь тренировались женщины.
– Антона нет. Но он же вроде на самоподготовке.
– Мы Антона не обсуждаем. Ничего не могу сказать по этому поводу.
– Стараемся об этом не думать, это дополнительная психологическая нагрузка. Нам это ни к чему. Мы просто делаем свою работу.
– Конечно, хотелось бы. Но это такое дело: мне еще нужно набраться мастерства, опыта. Не все сразу. Считаю, что все нужно делать постепенно.
– Как только выходишь на трассу, разница сразу становится очевидной. Все готовы рвать и метать, как быки в корриде перед выходом на арену.
«НЕ ЗНАЮ, ПОЧЕМУ В ПХЕНЧХАН НЕ ВЗЯЛИ»
– Таких мыслей точно нет. Это прошедший этап в карьере, я эту страницу перевернул. Сейчас в моей жизни новая страница, и пока она чиста. Нужно постоянно развиваться, а если смотреть в прошлое, то никакого развития не будет.
– Накануне гонки заглянул в свой дневник и увидел, что всегда в спринте побеждал. А в Отепя стал только 11-м. Почему? Не знаю. Может, не стоило свой дневник листать? Видимо, немного перегорел. Кстати, про рекорд Нойнер я ничего не знал, мне потом рассказали.
– Смотрел. Стыдно за этого человека. Тренер не должен позволять себе такие слова.
– Пару раз на сборах он был. Но никто его в команде всерьез не воспринимал. Мы больше доверяли старшему тренеру.
– Не знаю, почему меня не включили в команду, у меня было большое желание выступить на Играх. Возможно, я хороший результат и не показал, но бесценный опыт получил бы.
– Ребята просто молодцы, порадовали! На сборах мы пару раз пересекались, но лично ни с кем не знаком.
«МЕЧТА – ОТКРЫТЬ СВОЮ АВИАКОМПАНИЮ»
– Защитил диплом. Но у нас немного другая система, чем в обычном ВУЗе. Мы вначале защищаемся, а затем проходим практику. Связано это с тем, что вертолетов на всех не хватает.
– Я попросил поставить меня в самый конец очереди, поэтому записался на весну. К тому времени сезон закончится. Мне в этом плане в училище идут навстречу.
– Мне сразу дали понять, что профессиональный спорт и профессия пилота несовместимы. Однако, если человек к чему-то сильно стремится, то все трудности можно преодолеть. Летать – моя мечта с детства. Мой отец давно трудится в малой авиации, от него это увлечение и мне перешло. Поэтому я и поехал в Омск, поскольку здесь единственное училище в стране, где готовят пилотов вертолета Ми-8. Так что с мотивацией у меня было все хорошо – первый курс закончил почти на одни пятерки. Затем было тяжелее, но мне удалось справиться с учебой и не бросить спорт. А насчет поблажек… Не отчислили, вот и все поблажки.
– Не совсем так. Если ты профессиональный спортсмен, то венцом твоей карьеры должна быть победа на Олимпиаде. Но это удается далеко не каждому. А вот стать пилотом и открыть свою авиакомпанию – это моя заветная мечта и она вполне реальна.
– Мне хочется продолжить дело отца, но и спорт я не могу бросить, чтобы потом не жалеть об этом. Я пока мало чего достиг в биатлоне.
– Я все просчитал, совмещать можно, было бы желание. Просто нужно четко планировать свою жизнь.
«ЗАЧЕМ МНЕ ЖЕСТ ДЗЮБЫ? У МЕНЯ ЕСТЬ СВОЙ»
– Хочу, но не как футболисты. Хотелось бы добиться этого высокого звания, как положено в биатлоне. Значит, выиграть что-то действительно существенное. А получать звание за «почетное восьмое место» не хочу.
– Зачем? У меня есть свой жест: я имитирую вертолет. Я его уже делал на одном из юниорских чемпионатов мира после финиша.
– Я вообще меломан. Моя любимая группа – «Linkin Park». Правда, сейчас она переживает не лучшие времена, год назад у них умер солист Честер Беннингтон. Сейчас группа на грани развала.
– Я могу слушать разную музыку, но Ольга Бузова это явно не про меня, – смеется Игорь.
– Не фанат, но несколько песен Оксимирона скачал.
– К татуировкам абсолютно равнодушен, у меня нет ни одной. Зачем? Я и так красивый.





