Жаль, дирижабль не взлетел... Подробности исторической телетрансляции из «Лужников»

ФУТБОЛ

В среду впечатлило все: победа нашей сборной, поддержка болельщиков на переполненном стадионе. А сколько эмоций было у тех, кто смотрел матч на Первом телеканале!

ТУМАН НАД СТАДИОНОМ

— Прием! Прием! Почему не взлетаете? До матча пять минут… — шипит рация у оператора Алексея Боротюка. А рядом шипит огненными языками пламени купол дирижабля. Вот уже полчаса, как он готов подняться в воздух, а четверо работников, словно упрямого слона, держат его за канаты.

— Не можем взлететь, так как нет разрешения, — отвечает пилот, взяв рацию у оператора, который и должен заснять «Лужники» с высоты птичьего полета.

— Дирижабль – это то же летательное средство, что и самолет или вертолет. Нам необходимо получить у военных разрешение на взлет, — поясняет пилот Геннадий Опарин. – Над Москвой-рекой сильный ветер, да к тому же на «Лужники» спустился густой туман. Недавно в Питере был Кубок мира по воздухоплаванию. Так вот там из семи дней полеты по погодным условиям были разрешены только в течение трех дней…

Радиокамеру для оператора подготовили еще днем. Комплект такой: сама камера, а также ранец с закрепленным передающим устройством с антенной. Еще одну антенну ассистент оператора закрепляет на крыше передвижной технической станции. Радиус действия – до 300 метров.

На улице становится совсем темно. Только ярко светится чаша арены. Помощники оператора совещаются, как сделать так, чтобы общая картинка получилась как можно лучше в вечерней дымке. Курит, глядя на воздушный корабль, оператор Боротюк. На дирижабле ему за 80 минут предстоит совершить путешествие вокруг «Лужников».

— Да нет, я не волнуюсь, — затягиваясь сигаретой, говорит Боротюк. – Уже доводилось снимать и со скай-лифта, и с вертолета. Скай-лифт – это, проще говоря, подъемная вышка.

Заказ вертолета – дело дорогостоящее. Но и дирижабль не игрушка. Его стоимость — более 200 тысяч долларов. Пошит он в Германии по британской лицензии. Помимо пилота в люльке могут уместиться еще два человека. Правда, в этот раз места едва хватает для оператора. Рядом с ним «сажают» дополнительный баллон с газом – полет предстоит долгий.

Увы, с Воробьевых гор в лужниковскую низину спускается большое облако тумана, и военные ставят на полете крест.

КАРТИНКА ДЛЯ АНГЛИЧАН ОТ ЗЕМЛЯКОВ ХИДДИНКА

Бредем к телевизионному городку. Да, именно к городку – трейлеры, микроавтобусы, передвижные техстанции (ПТС), огромные короба с техникой образуют маленькие улочки. Одних только передвижных машин со спутниковыми тарелками здесь четыре: британские ВВС, «Sky Sports», российская «Звезда», немецкая «RTL». Еще несколько российских телекомпаний выставляют свои тарелки вокруг арены.

На этих улочках разговаривают по-русски, по-английски и… по-голландски.

— Мы работаем для английского «Sky Sports», — говорит соотечественник Гуса Хиддинка, менеджер по эксплуатации «Cinevideogroup» Тис Постма. – У англичан, конечно, все организовано на высшем уровне: собственные студии, качественная картинка. Для всего этого они и заказывают нашу технику. Всего из Голландии приехало более сорока человек для обеспечения эфира.

— Как добирались передвижные техстанции до Москвы?

— О, маршрут был интересным! Из Голландии в Германию, оттуда на пароме – в Финляндию. Из Финляндии в Санкт-Петербург, а оттуда уже в Москву… Знаете, здесь все организовано отлично. Слышал, что говорили про устаревшие коммуникации стадиона. Но они на уровне. И вообще в городе и у самого стадиона очень чисто. Но все мы задаемся вопросом: зачем здесь столько военных и полиции?

— А еще англичане то и дело задаются вопросом о «знаменитом российском пластиковом поле»…

— Да они и сейчас про него говорят, — Постма кивает в сторону английских экспертов, за которыми мы наблюдаем на маленьком экране, вмонтированном в отсек ПТС. — На экране, конечно, искусственный газон смотрится не очень, но для России это оптимальный вариант. Хотя что там Россия?! Вы знаете, что у нас на «Амстердам-Арене» каждый месяц меняют газон? Нет? А это именно так. Массивная крыша стадиона создает тень и не дает расти траве. Насколько я знаю, эта проблема была и в «Лужниках». Так что у нас тоже начинают говорить про использование искусственных газонов.

Ладно, хватит разговоров про поля. Мне пора, перекур закончен. Сейчас вновь прямое включение московской студии с Лондоном – надо проверить канал связи…

ГУСЕВ: РАНЬШЕ СНИКАЛ ПО ХОДУ РЕПОРТАЖА

— У нас со связью все было в порядке, все прошло очень удачно и технических накладок в эфире не было, — говорит в свою очередь Виктор Гусев, который вел репортаж с этого матча на Первом. – Но вообще так и должно быть – это же наши «Лужники». А проблемы могут возникнуть, например, при трансляции из Андорры.

— Этот репортаж вы назвали одним из важнейших в карьере и говорили о волнении перед трансляцией…

— Но волноваться пришлось не до матча, а перед тем, как Павлюченко пробил с точки. То есть с того момента, как у нас появилась возможность добиться результата.

— А как до этого сохраняли оптимизм?

— Таков принцип: вести игру до конца. И все же верил, что сборная отыграется. Раньше, до прихода Хиддинка в команду, бывало, что по ходу репортажа сникал вместе с игрой команды. Так было в 1999 году, когда уже казалось, что нам никак не одолеть французов в Париже. А потом в эфире вместе со всей страной удивлялся неожиданной победе.

— Как вы реагируете на критику ваших репортажей болельщиками? Например, на те сообщения, что появляются в Интернете?

— Я не читаю Интернет в той части, где появляются эти сообщения. Но критика – это право каждого. Так же и я могу высказать свое мнение о каком-то спектакле или газетной статье. Только вряд ли буду писать об этом в Интернете… К тому же я понимаю, что человек, комментирующий матчи сборной, не может в глазах части болельщиков не быть заложником результата игры.