«Я предпочел бы сам оказаться в том самолете...»

Обвиняемого по делу о крушении самолета с «Локомотивом» приговорили к 5 годам заключения и сразу же отпустили по амнистии.

В Ярославле закончился один из самых громких судебных процессов последних лет – рассмотрение дела о крушении самолета Як-42 с командой «Локомотив» на борту. Напомним, что в авиакатастрофе 7 сентября 2011 года погибло 44 человека – спортсмены, тренерский штаб, персонал клуба и экипаж. Выжил только бортинженер Александр Сизов.

ВЕРСИЯ ОБ ОШИБКЕ ЭКИПАЖА ОСТАЛАСЬ ОСНОВНОЙ

По версии Международного авиационного комитета и следствия, основной причиной трагедии стали ошибки экипажа. Летчики на глазок выставили стабилизатор, не рассчитали ряд скоростей, при разгоне непроизвольно нажимали на тормозные педали. Из-за этого создался тормозящий эффект и самолет не смог во время оторваться от земли, выкатился за пределы полосы, а затем, резко задрав нос взмыл вверх, выйдя, как говорят специалисты, на закритический угол атаки. Из-за чего он начал заваливаться на левый бок, столкнулся с радиомаяком и рухнул на землю.

Несмотря на то, что следствие по основному делу еще не закончено, правоохранители посчитали, что собранных доказательств достаточно, чтобы выделить в отдельное производство и рассмотреть дело по обвинению Вадима Тимофеева – заместителя директора по летной работе компании «Як Сервис», которая эксплуатировала рухнувшее судно. Именно Тимофеев нес ответственность за подготовку пилотов.

В его работе выявили массу нарушений: летчики вовремя не проходили курсы повышения квалификации, тренировки на тренажерах, в их летных книжках присутствовали даже фиктивные записи о квалификационных проверках.

АДВОКАТ: ПРИГОВОР ПОДТВЕРДИЛ ФАКТ ВИНЫ ПИЛОТОВ

Суд длился девять месяцев, было допрошено около сотни свидетелей и экспертов. И, наконец, была поставлена точка.

Гособвинение просило назначить Тимофееву 6 лет колонии-поселения. Но суд скостил срок - до 5 лет. Правда, и это время Вадиму Тимофееву не придется находиться в заключении. Его отпустили по амнистии, объявленной в честь 70-летия Победы. По этому же основанию Тимофееву вообще сняли судимость.

Однако его адвокат Ольга Морозова заявила, что, возможно они будут обжаловать и этот приговор.

– Приговор подтвердил факт вины пилотов. А должно быть наоборот. Надо сначала доказать вину пилотов, а потом уже принимать решение о виновности или невиновности  Тимофеева, - отметила она.  - Мы полагаем, что причинной связи между работой Тимофеева и катастрофой нет. Иначе самолеты должны были начать падать, как только Тимофеев занял свою должность за полтора года до трагедии.

Также она добавила, что то, в чем обвиняют Тимофеева, по версии того же МАКа, является не основным, а сопутствующим фактором, приведшим к катастрофе. Поэтому столь серьезного приговора, пусть и аннулированного амнистией, быть в принципе не должно.

Сам Тимофеев своей вины не признал. Он уверен, что погибшие летчики были высококлассными специалистами. И на трагедию повлияли не их якобы «непрофессиональные» действия, а нечто другое. Например, груз в аэропорту не взвешивался, хотя должен был. А это могло привести к неверно произведенным пилотами расчетам.

Многие свидетели, знавшие экипаж, а также летчики, летавшие на Як-42, утверждали на суде, что пилоты не могли нажимать на тормоза – мол, такого за ними никогда не наблюдалось и это просто физически неудобно. Тимофеев даже подозревает, что из записи переговоров пилотов куда-то пропал кусок продолжительностью 16 минут.