Испытано на себе. Навострили лыжи. Наши спецкоры приняли участие в «Лыжне России» – самом массовом, по прикидке организаторов, состязании мира

ЛЫЖНЯ РОССИИ–2005

 Во второе воскресенье февраля я по традиции кладу лыжи в чехол, собираю рюкзак и еду на «Лыжню России». Девять лет назад я начал свое участие с Планерной, а последние 8 лет рано утром сажусь в электричку на Савеловском вокзале до станции Яхрома.

В этом году впервые решил попробовать проехать марафонские 50 км — чтобы в грандиозной толпе на «десятке» не обгонять десятки и сотни медленно бредущих детей и «чайников», да и надо же совершенствоваться когда-нибудь?!

Регистрация. Впервые за 6 лет регистрировался не прямо перед стартом в жуткой толпе, а с чувством, с толком, с расстановкой в Воротниковском переулке, еще в четверг. Был очень приятно удивлен — порядок там образцовый, все быстро, четко.

Дорога. Здесь ждал первый неприятный сюрприз — спецэлектричка «Лыжни России» перестала быть бесплатной. Видимо, эту льготу отменили в связи с общей монетизацией. Дальше был анекдот. Руководствуясь памяткой, выданной при регистрации, народ вывалился из электрички на платформе Турист, в недоумении не увидел обещанные автобусы и был вынужден впрыгивать обратно, потому что надо было ехать прямиком до Яхромы (следующая остановка). Зачем машинист безостановочную электричку тормозил на Туристе — неясно.

В Яхроме на станции почти всё было как обычно — все сели на автобусы и поехали в «Волен». Удивило только, что впервые за все годы не было веселой музыки из репродуктора организаторов.

На обратном пути — никаких проблем. Автобусы едут, электричка везет.

Гонка. Отправив на лыжню все двадцать с лишним тысяч участников «десятки», спокойно подготовился к старту: утеплился, надел под шапку защитную повязку (чтобы уши не отморозить), надел поясную сумку с едой (курага, орехи, бананы) и — в путь. Самое главное ощущение — народ-то ЕДЕТ! Все подготовлены, ритм держат. Сама лыжня год от года становится все шире — в самом узком месте минимум два человека, идущие коньком, прекрасно умещаются рядом. С пунктами питания все отлично — они есть. Насчет качества еды, правда, сказать не могу, подъезжал только за горячим чаем. Зато сам я подкачал — на 19-м километре сломал палку… В итоге доехал до конца 25-километрового круга и сошел. Время для первого раза показал как раз такое, на какое рассчитывал — 1 час 47 минут.

Недостатки. Некоторые из них оргкомитет не исправляет годами, видимо, считая, что так все и должно быть. Во-первых, огромный ангар (раздевалка, место для регистрации и камера хранения в одном флаконе) не может вместить всю толпу. Народу приходится переодеваться на пыльном и холодном бетонном полу. Может, при потолке метров в десять сделать антресоли, на которые можно будет подняться и переодеться? Во-вторых, как вы думаете, сколько туалетных кабинок устанавливается для двадцати с лишним тысяч участников? Десять. Очереди у каждой – получасовые, состоящие в основном из девушек и женщин. Ведь к услугам участников-мужчин сугробы у близлежащих гаражей. В-третьих, в камере хранения вам выдают полиэтиленовый мешок, вы складываете туда вещи и сдаете мешок подросткам, которые, пришпиливают к нему лист бумаги с номером участника. Разумеется, к концу мероприятия мешки громоздятся в два-три слоя. В итоге после гонки надо потратить около получаса на поиск своих вещей. Не помогают даже омоновцы, которые с помощью мегафона выкрикивают номера мешков, валяющихся у них под ногами. Впрочем, даже эти недочеты не помешают мне через год по традиции положить лыжи в чехол, собрать рюкзак и сесть на электричку до Яхромы на Савеловском вокзале.