Она покорила небо!

КАЛЕЙДОСКОП
ГЕРОИ МИНУВШИХ ДНЕЙ

22 марта 2005 года исполнилось бы 70 лет первой абсолютной чемпионке мира и двукратной чемпионке СССР по высшему пилотажу, многократной рекордсменке мира, заслуженному мастеру спорта СССР Галине Гавриловне Корчугановой.

Галина Корчуганова – одно из самых ярких имен в истории советской авиации, прежде всего авиационного спорта. Во второй половине 60-х годов прошедшего века ее имя многократно звучало со страниц печати, в том числе и «Советского спорта». Журналисты называли Галину Корчуганову хозяйкой неба.

Начало ее пути в небо положили парашютные прыжки в Барнаульском аэроклубе ДОСААФ, там же и появилась мечта летать. Летать и связать всю свою жизнь с авиацией. Поэтому золотая медалистка приехала из Сибири в столицу и поступила в Московский авиационный институт. Учеба в МАИ, а после его окончания и работа по специальности инженера-прибориста совмещалась с занятиями в Центральном аэроклубе имени Чкалова. Галина быстро освоила различные виды спортивных самолетов и азы воздушной акробатики и стала совершенствовать мастерство для участия в соревнованиях – вначале внутрисоюзных, затем и международных, а также для подготовки к рекордным полетам.

В январе 1965 года на реактивном спортивном самолете Як-32 Галина Корчуганова установила мировой рекорд скорости по замкнутому маршруту, который не превзойден и до сегодняшнего дня в классе самолетов данной весовой категории.

Главный успех пришел в 1966 году, когда Галина Корчуганова завоевала звание первой абсолютной чемпионки мира по высшему пилотажу. IV чемпионат мира по высшему пилотажу, состоявшийся в Москве, был одним из самых удачных для советских спортсменов. Именно к 1966 году советская сборная набрала наибольшую мощь и мастерство и к тому же получила новый пилотажный самолет Як-18ПМ, обладавший отличными летными качествами. Результатом стала безоговорочная победа советских спортсменов, выигравших командное первенство и занявших все призовые места – и мужского, и женского многоборья. Галина выступила блестяще, завоевав золото в «темном комплексе», серебро – по упражнениям и по сумме очков опередив в многоборье остальных спортсменок. Звание абсолютной чемпионки мира было разыграно впервые, и оно по праву досталось Г.Корчугановой. Она сохраняла этот титул до 1970 года, поскольку на V чемпионате мира 1968 года звания абсолютных чемпионов не разыгрывались из-за погодных условий.

В 1967 и 1968 годах Корчуганова становилась абсолютной чемпионкой СССР по высшему пилотажу. Неоднократно побеждала она и на спартакиадах народов СССР. Участвовала в воздушных парадах.

В 1968 году Корчуганова ушла из большого спорта и приняла решение стать профессиональным пилотом. После окончания школы высшей летной подготовки она 15 лет трудилась на летной работе в научно-производственном объединении «Взлет», испытывая бортовое оборудование на 20 типах самолетов.

Как одна из опытнейших летчиц, Корчуганова была включена в состав двух женских экипажей, которые работали над подготовкой к новым мировым рекордам. В 1981 году Галина Корчуганова совместно со Светланой Савицкой установила два мировых достижения на пассажирском реактивном самолете Як-42. В 1982 году команда в составе Марины Попович, Галины Корчугановой, Людмилы Петраш, Аллы Стрельниковой установила 71 мировой рекорд на самолете Ан-24.

После ухода с летной работы Галина Гавриловна занялась научной, просветительской и пропагандистской деятельностью в области авиации (сначала в Центральном доме авиации и космонавтики ДОСААФ, затем в музее истории Московского авиационного института).

В 1992 году совместно с другими известными летчицами и женщинами иных летных специальностей Галина Корчуганова создала уникальное в нашей стране сообщество – клуб «Авиатрисса». Корчуганова была избрана и его первым президентом. Клуб был и остается единственной общественной организацией, объединяющей женщин, летающих в небе, мечтающих о небе, отдавших пятому океану большую часть своей трудовой биографии или годы спортивной карьеры. Благодаря энергии и целеустремленности первого президента клуб стал заметной общественной организацией, вошел в состав международных ассоциаций женщин-пилотов, успешно действует и сегодня.

Газетой «Советский спорт» при поддержке Госкомспорта, Национального олимпийского комитета, Администрации Президента РФ, правительства Москвы с 2002 года учреждена премия ГРОСС – «Галерея российской спортивной славы». В 2003 году Г.Г.Корчуганова была названа лауреатом в номинации «За мужество и преданность спортивным идеалам».

В январе 2004 года Галина Корчуганова единственный раз проиграла решающий поединок. Единственный раз, и последний. Соперником ее была болезнь. Один за другим уходят великие советские спортсмены, прославившие нашу Родину и добывшие для нее (прежде всего для нее, а не для себя) золотые, вечно сияющие солнцем медали.

В память о выдающейся летчице Галине Корчугановой Российской федерацией авиационного спорта учрежден переходящий кубок ее имени, который будет ежегодно вручаться абсолютной чемпионке России по высшему пилотажу. Первая обладательница кубка уже известна – в сентябре прошлого года ею стала мастер спорта Елена Климович.