Полетаем? Ценные советы для тех, кто рвется в небо. На вертолете

НАША ЭКСПЕРТИЗА

 Помните, как в детстве, завидев в небе вертолет, вы провожали его взглядом до тех пор, пока он не превращался в маленькую точку? Жутко хотелось прокатиться, не правда ли? Если вы до сих пор не расстались с детскими мечтами, вас тянет ввысь и вы ищете новых впечатлений, тогда выбирайте подходящий день и отправляйтесь в ближайший аэроклуб. А для начала ознакомьтесь с советами заслуженного тренера России по вертолетному спорту Анатолия Уланова.

КАК НАЧАТЬ

Пробный полет можно совершить в любом аэроклубе, где есть вертолеты. Только поднявшись в небо, можно понять, что такое вертолетный спорт. Конечно, в первый раз одного на борту вас не бросят. Рядом будет опытный пилот-инструктор. Он все вам объяснит и даже позволит подержаться за ручку управления. Вы не только убедитесь, что машина реагирует на любое ваше движение, но и поймете, что научиться управлять вертолетом по силам каждому. Всевозможные трюки – не для первого раза, но и без них море положительных эмоций гарантировано. Понравилось? Действуйте дальше.

К ПОЛЕТУ ГОТОВЫ!

Если вы серьезно увлеклись вертолетами, задумайтесь о свидетельстве пилота. Получить его не сложнее, чем водительские права. Для этого необходимо пройти курс теоретической подготовки. В него входит изучение конструкции вертолета, правил его эксплуатации, законов аэродинамики, основ метеорологии. Кроме того, вам нужно будет «налетать» 42 часа – сначала с инструктором, затем — самостоятельно.

Для первого случая достаточно базовой основы теоретического курса. В дальнейшем часть теории будет осваиваться на практике. После 15 часов полетов с инструктором вас выпустят в небо одного. Первый самостоятельный полет обычно недолгий – вы сделаете круг над аэродромом.

Когда в вашем активе будут необходимые часы налета и теоретические знания, смело можно сдавать экзамен.

Запомните еще, что обязательным условием допуска к курсу обучения является медицинская справка.

 НЕ ТОЛЬКО ХОББИ!

Как правило, большинство людей, получивших свидетельство и твердо решивших продолжать заниматься вертолетным спортом, задумываются о серьезном применении своего хобби. С весны этого года существует Национальная федерация вертолетного спорта (НФВС), которая объединяет всех любителей, желающих заниматься этим видом спорта. Сюда вы можете обратиться за любой информацией. Вам расскажут, как выбрать аэроклуб, вертолетную площадку, расскажут все о спортивной подготовке и участии в соревнованиях. Да-да, вы сможете выступать на турнирах самого разного уровня. А коли будут серьезные успехи, вас, возможно, пригласят в сборную России.

О ВЕРТОЛЕТНОМ СПОРТЕ

Экипаж состоит из двух человек: оператора и командира. Слаженность их работы – половина успеха на соревнованиях. Плюс тренировки, тренировки, тренировки. Самые сложные упражнения требуют безукоризненного контроля за перемещениями вертолета, поэтому движения пилота должны быть очень точными и координированными.

В программу чемпионата мира входят следующие упражнения: навигация, точность, развозка грузов и слалом. Навигация – полет по маршруту с отыскиванием целей, сбросом груза в мишени, выходом на линию прибытия в заданное время и с выполнением «коробочки» со сбросом груза в отверстие крыши. Упражнения на точность – полеты на малой высоте (2–3 м) в пределах размеченного на земле маршрута с выполнением комплекса перемещений и посадка на точность. Развозка грузов – полеты, во время которых экипаж трижды получает груз и сбрасывает его в контейнер. Слалом – полеты с ведром, наполненным водой, между стоек ворот с последующей установкой его на стол.

ЧТО ПОЧЕМ?

Основная модель машины для международных соревнований – американский Robinson R-44 – обойдется в 9–12 миллионов рублей, а наш новенький Ми-2 стоит около 45–60 миллионов. Российские машины используются все реже из-за высоких эксплуатационных затрат.

Цены, безусловно, астрономические, но ведь покупать вертолет совсем не обязательно, его можно арендовать. Час полета стоит в среднем 15 000 рублей. В ту же сумму вам обойдется пробный вылет. Еще столько же стоит пройти теоретический курс. Эти цены примерные, ведь почти во всех аэроклубах существуют системы скидок. Если вы не так богаты, чтобы заняться вертолетным спортом вплотную, решитесь хотя бы на пробный полет.

КУДА ОБРАЩАТЬСЯ

Вертолетная площадка ССК стрелкового комплекса «Лисья Нора»
34 км по Дмитровскому шоссе, Икша, дер. Игнатово, спортивно-стрелковый комплекс «Лисья Нора».
Тел. + 7 095 107-76-76.

Аэроклуб «Филин»
57 км по Новорижскому шоссе, район
г. Истра.
Тел. (095) 980-22-00.

Вертолетный клуб «Аэросоюз»
46 км по Дмитровскому шоссе, г. Яхрома, территория спортивного парка «Волен».
Тел.: 788-81-80, 789-40-60.

Аэроклуб «Солярис»
88 км МКАД, Мытищинский район, пос. Нагорное, ул. Новая Нагорная, стр. 2, спортивно-оздоровительный комплекс «СОЛЯРИС».
Тел.: 409-98-31, 409-98-30.