Бонусы букмекеров
Несмотря на то, что Дэвид Култхард проиграл Михаэлю Шумахеру борьбу за чемпионскую корону, шотландец не выглядит особенно расстроенным. Более того, он всячески подчеркивает, что сейчас переживает самое лучшее время в своей профессиональной карьере и личной жизни.
— Дэвид, как вы расцениваете нынешний сезон в целом? Как удачу или поражение?
— Я считаю все-таки, что в этом году мне удалось сделать шаг вперед в моей профессиональной карьере. Во-первых, я провел несколько безупречных гонок с точки зрения водительского мастерства. Кроме того, я стал лучше выступать в квалификации, ну и самое главное — смог одержать две блестящие победы. Единственная проблема, которая меня постоянно беспокоила, - это надежность болида. С этой точки зрения машина явно слабее, чем в предыдущие годы, и если мы хотим в следующем сезоне вернуть утраченные позиции, надо серьезно поработать в этом направлении.
— А готовы ли вы в 2002 году все-таки подняться на вершину?
— Для этого я должен быть уверен в поддержке команды. Кроме того, я надеюсь, что ребята сделают хорошую работу и за зиму сумеют подготовить отличную машину. Автоспорт - это не только блеск и красота, как может показаться на телевизионном экране. Это еще и огромный труд, направленный на достижение цели, и, как правило, такая работа остается за кадром. Но при этом я не хочу получать гарантированные 10 очков, приезжая на уик-энд. Я предпочитаю зарабатывать их в борьбе.
— Вы говорите про каторжный труд. А как же ваши бесконечные путешествия по разным странам мира? Месяц назад вы посетили один из словацких курортов, теперь были гостем на "Мото Гран-при" в Брно.
— Это как раз и входит в программу восстановления. Например, в Брно я накопил столько положительных эмоций, что их с лихвой хватит на предстоящий уик-энд в Бельгии. Я даже приобрел небольшой сувенир для моего брата и его жены, которые являются большими поклонниками мотоспорта. Спустя многие годы я вновь вспомнил, что такое быть обычным болельщиком, хотя некоторые люди портили мне настроение, напоминая о моей известности.
— Какое событие за эти дни оставило самое неизгладимое впечатление?
— Во-первых, я не смогу забыть потрясающую архитектуру Праги. Я был здесь прежде, но тем не менее решил вновь совершить прогулку по этим маленьким аккуратненьким улочкам. Удивительно красивый город! А потом мы отправились в сторону Брно и остановились в маленькой гостинице, которая раньше была охотничьим домиком. Представьте, на стенах там висели различные трофеи. А помня о бурной истории этой части страны, я, пожалуй, не удивился бы, увидев рядом с кабаньими еще и человеческую голову.
— Дэвид, вы посмотрели на гонки "Мото Гран-при" изнутри. Похоже ли это на "Формулу-1"?
— Трудно сравнивать технологии, которые используются в мотоциклах и болидах "Формулы-1", хотя очевидно, что "Мото Гран-при" в классе 500 куб.см - это вершина мотоспорта. Боксы, конечно, выглядят слишком большими, потому что высвобождается много места, когда в них стоят маленькие мотоциклы вместо трех огромных болидов Ф1. Пол здесь даже устлан коврами, и порой у меня возникал соблазн бросить на них подушку, чтобы пару часиков вздремнуть. Само гоночное кольцо в Брно - просто фантастическое. Я проехал по нему в салоне легкового автомобиля и считаю, если в некоторых местах трассу слегка подправят, она бы прекрасно подошла для гонок "Формулы-1".
— А вы сами принимали когда-нибудь участие в мотогонках?
— Хотя я езжу на дорожном мотоцикле, мне никогда не доводилось испытывать острые ощущения во время соревнований на двухколесной технике. У меня был мотоцикл до того, как я начал выступать в картинге, но моя мама считала, что два колеса слишком неустойчивы. Мотоциклисты - настоящие безумцы, но самое смешное, что они от этого ничуть не страдают. Вообще я блестяще провел время, впитывая непередаваемую атмосферу мотоспорта, а когда позировал с другими ребятами перед телекамерой, вдруг почувствовал себя таким же "придурком", как и большинство людей, неожиданно попавших в объектив. Мне очень захотелось помахать рукой и закричать: "Привет, мама! Посмотри на меня!"
ЭКСКЛЮЗИВ