Двухметровый водила

АВТО–МОТО

Только представьте себе двухметрового гиганта, садящегося в легковой автомобиль. Зрелище явно не для слабонервных. А ему самому каково? Неудивительно поэтому, что баскетболист подмосковных «Химок» и сборной России Александр Петренко выбирал свою машину очень тщательно. Буквально так, чтобы потом не было мучительно больно…

– Впервые за рулем авто я оказался очень давно. Произошло это в Алма-Ате. Мой отец работал тогда дальнобойщиком, и в его распоряжении был КамАЗ. В его кабине и прошли мои первые уроки автовождения. Помню, папа объяснял мне, как переключать скорости и где расположены педали тормоза, сцепления и газа. То есть, можно сказать, именно отец и стал моим первым учителем.

– Когда почувствовали себя уверенно на дороге, наверняка пересели в иномарку…

– Вы правы. При этом уже успел и их сменить немало. Так, например, опробовал Ауди-100, Мерседес 500-й, были и другие. А совсем недавно купил себе джип «Рэндж Ровер».

– Большинство других спортсменов после переезда в столицу с трудом привыкали к такому плотному потоку автомобилей.

– Я не исключение. Уже в Туле, где я играл за «Арсенал», начал понимать, что водители чем ближе к Москве, тем шальнее. Постоянно нужно быть начеку. Когда же перебрался в Химки, то вообще ужаснулся. Это сейчас со смехом вспоминаю первый выезд на столичные трассы. А тогда было отнюдь не до смеха.

– «Рэндж Ровер» – первый джип в вашей коллекции. Почему решили пересесть на более габаритный автомобиль?

– До этого у меня был 500-й «Мерс», который меня полностью устраивал. Однако мы с супругой всегда с каким-то восхищением смотрели именно на джипы. Безумно хотелось попробовать прокатиться за рулем именно этого авто.

– Не разочаровались?

– Ни в коем случае. Мне импонирует мой нынешний авто ничуть не меньше, чем прежний. Более того, эта машина куда безопаснее. Все же получить серьезную травму в джипе намного сложнее, чем в обычном легковом автомобиле. Для меня этот фактор очень важен, ведь мне часто приходится возить супругу и ребенка.

– А у вашей жены есть личное авто?

– Да, она колесит на «Фольксвагене-Гольф».

– И как вы относитесь к женщине за рулем?

– Вы знаете, женщина женщине рознь. Если бы все так водили автомобиль, как моя жена, то, поверьте, в нашей стране не было бы ни одной аварии.

– А к вам в джип она не боится садиться?

– Нет, я езжу достаточно спокойно. Правда, за руль этой громадины она пока не рискует сесть.

– Приходится ли выслушивать от нее советы во время движения?

– Не без этого. Но и я, когда сажусь к ней в автомобиль, не молчу.

– В миниатюрный «Фольксваген-Гольф»?!

– А что в этом такого? Более того, скажу, что чувствую себя в нем достаточно комфортно.

– А вообще как сказывается высокий рост на управлении «железным конем»?

– Практически никак. Чтобы не испытывать никаких проблем, нужно просто правильно выбрать автомобиль в автосалоне. Когда ты в него садишься, все, вплоть до мелочей, должно быть идеально.

– Как долго вы можете находиться за рулем?

– Вы не поверите, но могу проколесить хоть тысячу километров и ничуть не устать. К слову, совсем недавно я проехал на своем джипе по трассе Москва – Самара.

– То есть автомобиль для вас – это своеобразный способ отдыха?

– Немного не так. В первую очередь это конечно же средство передвижения. Просто за рулем, повторюсь, я практически не устаю.

– Даже в столичных пробках?

– Пробки, естественно, выводят. Но когда у тебя в машине стоит автоматическая коробка передач, проблем особых не возникает.

– Есть ли у вас автомобиль-мечта?

– В этом плане я абсолютно непривередлив. Тем более что сейчас за новинками не угонишься. Когда-то мечтал о «Мерсе»… Но у этого концерна постоянно выходит столько новинок, что глаза разбегаются. Я полностью доволен своим нынешним джипом и в ближайшее время менять его не собираюсь.

– Помогает ли баскетбол в управлении транспортным средством?

– Безусловно. На дороге, как и на площадке, нужно быть очень собранным, немедленно реагировать на изменение ситуации. Тем более что от этого зависит твоя жизнь.

– Обсуждается ли автомобильная тема между баскетболистами «Химок»?

– Постоянно. У всех разные авто, и каждому есть чем поделиться с партнером по команде. Я даже специальные журналы покупаю.

– А есть в этом плане в команде «дядька»?

– Да, это Саша Куртенок. Он, пожалуй, лучше других понимает в машинах.

– В моторе разбираетесь?

– Максимум, на что я способен – долить маслa. В остальных случаях звоню в автосервис.

– Как оцените уровень своего мастерства?

– На «отлично».

– Есть ли у вас какое-то особое правило, которого вы неизменно придерживаетесь на дороге?

– Никогда не садиться за руль пьяным. Только вы не подумайте, что я какой-то пьяница. Просто считаю, что если ты сделал хотя бы глоток пива, то не стоит испытывать судьбу, ведь можно просто вызвать такси.

НАША СПРАВКА

Александр ПЕТРЕНКО, родился 4 февраля 1976 года, рост 204 см.

Нападающий БК «Химки» и сборной России. Бронзовый призер чемпионата Европы среди юниоров (1993), бронзовый призер чемпионатов России (1994-95, 1999), участник «Финала четырех» Евролиги, победитель чемпионата NEBL (2001). Женат, имеет дочь.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ RANGE ROVER 4.0 SE /2000/

Кузов
Тип	повышенной проходимости
Дверей	4
Сидячих мест	5
Сидячих мест макс.	5
Размеры и масса
Длина x ширина x высота, мм	4713 x 1969 x 1817
Колесная база, мм	2745
Масса, кг	2100
Полная масса, кг	2780
Полезная нагрузка, кг	680
Объем багажника, л	520
Объем багажника на крыше, л	1640
Двигатель
Тип двигателя	бензиновый
Приготовление горючей смеси	впрыск
Конструкция двигателя	V-образный
Наддув	нет
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	2
Объем двигателя, см3	3950
Максимальная мощность двигателя, кВ / лс	136 / 185
Частота вращения при максимальной мощности, об/мин	4750
Максимальный крутящий момент, Нм	340
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, об/мин	2600
Класс вредного вещества	Euro2
Трансмиссия и шасси
Привод	полный постоянный
Коробка передач	автоматическая
Количество передач	4
Передние рессоры	пневматические
Задние рессоры	пневматические
Передние тормоза	дисковые
Задние тормоза	дисковые
Шины	235/70R16H
Динамические характеристики
Разгон до 100 км/ч, сек.	12.2
Максимальная скорость, км/ч	187
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	21.7
Расход топлива в загородном цикле, л/100 км	11.5
Расход топлива средний, л/100 км	15.2
Объем бака, л	100
Вид топлива	Super
Цена, у.е.	40 тыс.