Бонусы букмекеров
МОНОЛОГ У ТЕЛЕВИЗОРА
Драматичная командная гонка между городами Тур и Блуа перекроила таблицу генеральной классификации. Шестикратный победитель «Большой петли» Лэнс Армстронг возглавил общий зачет. Датская «Си-эс-си» так старалась не уступить команде Лэнса, что перед самым финишем упустила из виду своего лидера Дэйвида Забриски, растянувшегося на асфальте.
Естественно, я очень рад победе «Дискавери». Это же моя команда. Хотя из-за травмы я не участвую в «Туре», все равно ощущаю себя гонщиком этой группы.
Смотрел, как слаженно работают мои коллеги, как ровно проводят смены, как хорошо у них получается держать темп, и понял – даже не умом понял, а почувствовал, что группа готова хорошо, и по крайней мере на равнинных участках у Лэнса проблем не возникнет.
Групповая гонка в этом смысле показательна. Это совершенно особый этап «Тура», после которого команда может либо взлететь до небес, либо провалиться в пропасть. Сам помню, что после победных для команды разделок, ребята следующие этапы неслись как на крыльях.
Хороший результат коллективной работы мобилизует и сплачивает группу. Если до командной гонки между велосипедистами еще могут быть какие-то противоречия и недопонимания, то после победы (или просто хорошего результата) они улетучиваются. Куда? Понятия не имею, но о них все забывают. Зато после проигрыша, как правило, ищут виноватых. И всегда находят. Начинаются обиды, и собраться снова уже очень сложно. Вот почему я считаю, что нелепое падение Забриски за километр до финиша – это больше, чем просто падение на асфальт. Едва ли после этого инцидента Дэйвид сможет также здорово настроиться на борьбу за желтую майку, как он делал это на трех предыдущих этапах. Впрочем, он и не являлся номинальным лидером. «Си-эс-си» везет Ивана Бассо, который после командной гонки заметно поднялся в генеральной классификации.
Хорошо смотрелась команда нашего питерского гонщика Владимира Карпеца. Считаю, что появление в испанской группе этого парня, который имеет фундаментальную трековую подготовку, укрепило «Ильс Балеарс». Владимир сильный и грамотный велосипедист. Думаю, его помощь могла состоять в том, что он просто объяснил гонщикам, как надо ехать.
Я сужу по себе. Мы два года проигрывали основным конкурентам (тогда команда еще называлась «Ю. Эс. Постал»). Так продолжалось до тех пор, пока я не объяснил, что необходимо «ехать колесом», как мы говорим. Тогда и возможностей отдохнуть у человека появляется больше, и временное преимущество накапливается.
Если Карпец сумел доходчиво втолковать эту науку своим коллегам – результат на этапе его заслуга. Впрочем, пока это лишь мои догадки. Один человек не может делать погоду в столь тактически сложной гонке. Лидером в полном смысле этого слова таким, как Армстронг, Ульрих, Бассо, Володя пока не является. Ему ведь только 24 года.
Возвращаясь к успеху «Дискавери», скажу: преимущество перед горными этапами необходимо наращивать всеми возможными способами. А вот ликовать пока рано. На четвертом этапе судьба победы в «Туре» не решается.
ТУР ДЕ ФРАНС
Супермногодневка категории «Про Тур» (21 этап)
4-й этап. Тур – Блуа. Командная гонка на 67,5 км. 1. Дискавери Ченел (США) – 1:10.39 (средняя скорость 57,324 км/ч). 2. Си-эс-си (Дания) – отставание 0.02. 3. Т-Мобайл (Германия) – 0.36. 4. Либерти Сегурос (Испания) – 0.53. 5. Фонак (Швейцария) – 1.31. 6. Креди Агриколь (Франция) – 1.41. 7. Герольштайнер (Германия) – 2.05. 8. Ильс Балеарс (Испания) – то же время…12. Рабобанк (Голландия) – 2.48…17. Лямпре Каффита (Италия) – 4.09
Общий зачет. 1. Армстронг – 9:59.12. 2. Хинкепи (оба – США, Дискавери) – отставание 0.55. 3. Войт (Германия, Си-эс-си) – 1.04. 4. Джулич (США, Си-эс-си) – 1.07. 5. Рубейра (Испания, Дискавери) – 1.14. 6. Попович (Украина, Дискавери) – 1.16. 7. Винокуров (Казахстан, Т-Мобайл) – 1.21. 8. Новаль (Испания, Дискавери) – 1.26. 9. Забриски (США, Си-эс-си). 10. Бассо (Италия, Си-эс-си) – у обоих то же время…13. Саволделли (Италия, Си-эс-си) – 1.33. 14. Ульрих (Германия, Т-Мобайл) – 1.36…25. Карпец (Россия, Ильс Балеарс) – 2.13…65. Меньшов (Россия, Рабобанк) – 3.53…120. Петров (Россия, Лямпре Каффита) – 5.17