Бонусы букмекеров
ВЕЛОШОССЕ
«ВУЭЛЬТА ИСПАНИЯ»
СОБЫТИЕ ДНЯ
Испанским фаворитам «Вуэльты» не удалось найти козырей в борьбе с Денисом Меньшовым. Первый выходной российский гонщик встречает в золотой майке лидера. На двух, предшествовавших этому дню горных этапах, Меньшов не дал Роберто Эрасу и Франсиско Мансебо ни единого шанса уехать в отрыв. Похоже, скептики, уверявшие, что без поддержки команды Денису не по силам выиграть «Вуэльту», сильно просчитались.
Кто сказал, что один в поле не воин? Впрочем, в поле, может быть. А вот в высоких горах, если воин встречает сражение во всеоружии, он может представлять собой грозную силу. Как сказал в середине «Джиро д’Италия-2005» Паоло Саволделли, «на последнем подъеме высшей категории, как и в «разделке», мы, лидеры команд, все равно остаемся один на один, как бы до этого ни помогали нам «грегари». Так что в итоге победа или поражение зависят от тебя, и перекладывать ответственность на других не стоит». До второй розовой майки на финише в Милане тогда было далеко, итальянец еще не знал, что выстоит…
Сейчас по стопам Саволделли идет Денис Меньшов.
Нельзя сказать, что «Рабобанк», команда Меньшова, саботирует гонку. Перефразируем классику дикого Запада: не стреляйте в велосипедистов, они едут, как могут. На подъезде к основным вершинам рядовые бойцы голландской команды выстраивались «поездом», догоняя ранние отрывы. Но доделывать начатое всякий раз приходилось «Либерти Сегурос» и «Комунидад Валенсьяна». Заметим, что ни в одном интервью Меньшов не отпустил в адрес команды ни одного скептического замечания. Что толку публично требовать невозможного, нарушая микроклимат в коллективе?
НА КОЛЕСЕ У ЭРАСА
Когда на предпоследнем перевале 10-го этапа золотая майка замелькала в глубине все еще довольно большого пелотона (к тому моменту помощников Меньшова в нем уже не осталось), стало тревожно. В голове группы взвинчивали темп оруженосцы из «Либерти Сегурос», сразу за ними сидел капитан Роберто Эрас; Мансебо и Састре тоже были рядом. Обычно главные соперники «пасут» друг друга, чтобы сразу реагировать на возможную атаку. Когда группа рвется пополам (а это на подъеме происходит часто), гонщик, отцепленный вместе с «хвостом», вынужден перекладываться к лидерам, тратя на рывок драгоценные силы. И если обладатель желтой майки начинает «опускаться по группе» назад – это, как правило, тревожный симптом: лидер идет на пределе сил и вот-вот выпадет из пелотона.
К счастью, не бывает правил без исключений. Возможно, Денис ориентировался на безошибочное гонщицкое чутье или же шел с большим запасом. По крайней мере, когда последовало первое ускорение Эраса, он уже сидел у испанца на колесе.
Аркалис и Серлер, пиренейские перевалы, – отнюдь не Альто де Англиру или итальянский Мортироло. Здесь нет стен с уклоном за 20 процентов, которые так нравятся невесомому Роберто Эрасу. На швейцарском сайте, где все европейские серпантины распределены по степени сложности, Аркалис заработал лишь 82 балла, а Серлер – 91 (сравните с Пассо делло Стельвио, который весной преодолели участники «Джиро», – 172 очка). В сердце испанских Пиренеев и в Андорре всегда неплохо ехали рослые и сильные универсалы. Ян Ульрих – самый яркий пример из ныне действующих гонщиков. Можно сказать, что Меньшов работал как раз «по-ульриховски» – сидя, ритмично раскручивая удобную передачу. Но Денис, как мы видели не раз (скажем, на Мон Венту, в рамках «Дофине Либере» 2002 года), может и подняться из седла. И тогда мало кто способен за ним усидеть.
Впереди Лагос де Ковадонга, и эта вершина способна дать более ясный ответ на вопрос, кто кого. Но до нее ехать еще несколько дней.
«ТЕМНАЯ ЛОШАДКА» В ЗОЛОТОЙ ПОПОНЕ
Когда комментаторы и аналитики составляли перед стартом «Вуэльты» список фаворитов, Меньшова в него большинством голосов не включили. Не потому, что считали слабаком. Все прекрасно помнят слова Хосе-Мигеля Этчевери, некогда спортивного директора команды Мигеля Индурайна, а в недавнем прошлом главы команды «Банесто», за которую выступал Денис: «Этот парень однажды выиграет «Тур де Франс». Как раз из-за «Тура», но не будущего, а минувшего, в Меньшова и не верили – июльскую гонку он проехал неудачно, а обстоятельства (бронхит и курс антибиотиков) мало кого интересовали, все были слишком увлечены проводами Лэнса Армстронга. Слабость же стартового состава «Рабобанка» являлась для теоретиков дополнительным аргументом против успеха Меньшова в Испании.
Российский гонщик по-прежнему остается резво скачущей «темной лошадкой», и это к лучшему. Настырные и малоизобретательные журналисты многих изданий после каждого добротно пройденного этапа монотонно спрашивают Дениса: ну теперь-то ты веришь в возможность добраться в лидерской майке до Мадрида? На что и получают все тот же дипломатичный ответ: гонка длинная, трудностей много, будем их постепенно преодолевать и жить сегодняшним днем.
Почти слово в слово то, что говорил в мае Паоло Саволделли. И, как вы помните, выиграл «Джиро». Есть гонщики, которым просто необходимо перед стартом наобещать с три короба. Таким образом они пытаются заранее подавить волю соперников, но рискуют стать посмешищем, если ставка не сыграет. Меньшов не раздает громких обещаний, он грамотно, профессионально делает свое дело. И он, как никто, заслужил первый день отдыха на «Вуэльте».
Но до этого желанного дня был вчерашний, ключевой для всей супермногодневки, этап.
ПОПРОБУЙ УБЕГИ
И на нем Меньшов вновь не оставил соперникам шансов хоть немного сократить отставание в общем зачете. На шести (!!!) сложных подъемах 192-километрового пути из Андорры назад в Испанию Эрас и Мансебо лишь однажды предприняли попытку сбросить с колеса обладателя золотой майки. Эту робкую вспышку активности конкурентов Денис погасил за какие-нибудь две минуты и тем убил у них всякие надежды. Теперь, не боясь ошибиться, можно утверждать, что до субботы лидерская майка останется при нем. Ну а если он не отдаст ее и к началу следующей недели, то… Впрочем, постучим лучше по дереву.
60-Я ВУЭЛЬТА ИСПАНИЯ
Супермногодневка серии «Про Тур» (21 этап)
11-й этап. Андорра – Керлер (
Общий зачет. 1. Меньшов – 45:07.35. 2. Эрас – отставание 0.47. 3. Мансебо – 1.53. 4. Састре – 1.57. 5. Куэстада – 3.31. 6. Дэниэлсон – 5.03. 7. Бельтран – 5.09…12. Севилья – 7.32