Брутт метит в цезари. Велогонщик Павел Брутт доказал, что может не только работать на лидера, но и побеждать

Павел Брутт уезжает в отрыв. Павел Брутт работает на лидера. Павел Брутт зарабатывает очки на промежуточном финише. Если команда «Катюша» участвует в гонке, то одна из этих фраз в репортаже прозвучит гарантированно. На многодневке «Тур Романдии», проводившейся в Швейцарии накануне «Джиро д’Италии», мы услышали — Павел Брутт побеждает.

Пять побед на «Тур де Франс» Мигеля Индурайна не состоялись бы без Хосе Луиса Аррьеты. Титулы великого Лэнса Армстронга достались бы другим, не будь в его команде Джорджа Хинкепи. Ни один звездный гонщик в современном пелотоне немыслим без своих оруженосцев-грегари. Они и в гору подвезут, и отрыв проконтролируют, и в случае чего заберут из технички дополнительные бутылки с водой.

Павел Брутт как раз из таких рядовых. Кажется, он умеет все. И в крутой подъем терпеть, и к финишу спринтера привезти. Так, именно он разгонял партнера по «Катюше» Робби МакЮэна на последнем этапе «Тур де Франс-2010». Хотя эти два умения в одном человеке сочетаются крайне редко. Но так уж Павла воспитали – настоящий велогонщик должен уметь все.

Долгое время российский велоспорт держался на двух китах – компании «Итера», с одной стороны, и, без преувеличения, великом тренере Александре Кузнецове — с другой. Киты то жили дружно, то пути их расходились, но ясно одно – вид спорта в стране выжил во многом благодаря им.

В эпоху, когда спортшколы закрывались одна за другой, а в манежах начали размещаться склады и рынки, Кузнецов как ни в чем не бывало у себя в питерском «Локомотиве» продолжал набирать ребят в свой спортинтернат. Дети гонялись на треке и шоссе, а между тренировками садились за учебники.

— Такая система оптимальна, — вспоминает юные годы птенец гнезда Кузнецова Павел Брутт. – Иначе времени на школу не останется совсем.

Уже в юниорском возрасте Павел выиграл бронзу первенства мира в командной гонке на треке. Но в 2001 году в числе других кузнецовских гонщиков поступил в распоряжение команды «Итера». И, переехав на велосипеде с трека на извилистое шоссе, так на овал и не вернулся.

— Какая трасса самая любимая? – переспрашивает Павел Брутт. – Мне чем сложнее, тем лучше. Горы? Пусть будут горы. Конечно, забираться на экстремальный перевал – радости мало, но если будет пара гор по 7—8 километров – это в самый раз.

Чем сложнее, тем лучше – это вообще один из принципов Брутта. Даже в родной Ленинградской области Павел садится на велосипед и пытается тренироваться. Это посложнее, чем подъем на вершину первой категории.

— Не знаю, как проводить велогонки в России, — констатирует Павел, – у нас настолько загружены дороги. Я даже не ожидал. Выехал из Питера в киевском направлении – тренироваться нереально. На московском меня так вжимали в обочину грузовики, что еле жив остался.

Мы разговаривали с Павлом битый час. Нашли общие музыкальные вкусы. Оказалось, даже родились в один день. А я все не понимал, в чем, уж простите за грубое слово, кайф – работать на других. Ведь сам-то в стороне остаешься. А потом заглянул в послужной список Павла — и все встало на свои места. Первая победа российской команды «Тинькофф» на гранд-турах принадлежит Павлу Брутту. Первая победа в нынешнем сезоне для «Катюши» — тоже. 50-я, юбилейная победа в истории «Катюши» — и тут Павел отличился. Так что Брутт – он на самом деле Цезарь. Просто об этом не принято говорить.

Родился 29 января 1982 года в Сосновом Бору (Ленинградская область).

Велогонщик команды «Катюша».

Рост 178 см, вес 68 кг.

Воспитанник А.А. Кузнецова.

Профессионал с 2001 года. Выступал за команды: «Итера» (2001–2002), «Локомотив» (2003–2005), «Тинькофф» (2005–2008), «Катюша» (с 2009 года).

Крупнейшие победы: 5-й этап «Джиро д’Италии» (2008), «Классика Сарда» (2011), 1-й этап «Тура Романдии».