Бонусы букмекеров
Бобслей
В Красной Поляне стартовал чемпионат России по бобслею и скелетону, который впервые пройдет не за границей, а на территории нашей страны. Это стало возможно благодаря введению в строй олимпийской санно-бобслейной трассы.
– Российские строители побили все мировые рекорды: еще никогда такой сложный объект не создавался так быстро и качественно, меньше чем за два года! – поражался президент Международной федерации бобслея и скелетона (FIBT) Иво Ферриани. – Мне нравится здесь абсолютно все! Похоже, в русском языке нет слова «невозможно».
На самом деле трасса – огромная желтая «анаконда», спускающаяся по склону горы Аибга, – была готова уже пару месяцев назад. Последние недели на желобе намораживали лед: по вмонтированным в тело трека трубкам (их суммарная длина составляет более 100 км!) пустили хладагент-аммиак, затем начали намораживать лед, распыляя по поверхности воду. В завершение айсмейкеры произвели ручную формовку трассы.
– Бугорки на льду мы удаляли ножами вручную, – поделился секретом специалист-айсмейкер Денис Терещенко. – Работа тонкая, ножи очень острые, поэтому молодым ребятам это нельзя доверить: работали только мастера.
Решение о соответствии трассы международным стандартам должна была дать комиссия под руководством Ферриани и президента Федерации санного спорта (FIL) Йозефа Фендта. Принципиальное решение комиссии таково: трасса в Красной Поляне готова к проведению международных соревнований. На устранение мелких недочетов по трассе отводится 30 дней. По окончании этого срока в FIBT и FIL должны быть предоставлены отчеты о проделанной работе. После чего подпишут документ о сертификации олимпийской трассы.
Первыми зрителями тестовых заездов в Красной Поляне стали действующий Президент РФ Дмитрий Медведев, избранный президент страны Владимир Путин и бывший премьер-министр Италии Сильвио Берлускони. На вопрос Путина о том, чем трасса отличается от других, самый титулованный российский саночник Альберт Демченко ответил коротко: «Просто лучше».
– Вообще трасса сложная, – развил свою мысль Демченко, – но не такая опасная, как в Уистлере и некоторые европейские: за все время тестирования здесь не произошло ни одного падения. У трассы в Красной Поляне есть свои особенности: в частности, это три контруклона, относительно которых были опасения, что они испортят трек. К счастью, эти опасения не оправдались. Тестовые заезды показали, что контруклоны не мешают развивать высокую скорость. На последней тренировке сани разогнались до 135 км/ч. Так что проектировщики уложились в норму по скоростным параметрам.
Вчера олимпийская санно-бобслейная трасса приняла первые соревнования – чемпионат России по бобслею и скелетону. В конце марта лучшего спортсмена страны здесь определят саночники.
На самом деле трасса – огромная желтая «анаконда», спускающаяся по склону горы Аибга, – была готова уже пару месяцев назад. Последние недели на желобе намораживали лед: по вмонтированным в тело трека трубкам (их суммарная длина составляет более 100 км!) пустили хладагент-аммиак, затем начали намораживать лед, распыляя по поверхности воду. В завершение айсмейкеры произвели ручную формовку трассы.
– Бугорки на льду мы удаляли ножами вручную, – поделился секретом специалист-айсмейкер Денис Терещенко. – Работа тонкая, ножи очень острые, поэтому молодым ребятам это нельзя доверить: работали только мастера.
Решение о соответствии трассы международным стандартам должна была дать комиссия под руководством Ферриани и президента Федерации санного спорта (FIL) Йозефа Фендта. Принципиальное решение комиссии таково: трасса в Красной Поляне готова к проведению международных соревнований. На устранение мелких недочетов по трассе отводится 30 дней. По окончании этого срока в FIBT и FIL должны быть предоставлены отчеты о проделанной работе. После чего подпишут документ о сертификации олимпийской трассы.
Первыми зрителями тестовых заездов в Красной Поляне стали действующий Президент РФ Дмитрий Медведев, избранный президент страны Владимир Путин и бывший премьер-министр Италии Сильвио Берлускони. На вопрос Путина о том, чем трасса отличается от других, самый титулованный российский саночник Альберт Демченко ответил коротко: «Просто лучше».
– Вообще трасса сложная, – развил свою мысль Демченко, – но не такая опасная, как в Уистлере и некоторые европейские: за все время тестирования здесь не произошло ни одного падения. У трассы в Красной Поляне есть свои особенности: в частности, это три контруклона, относительно которых были опасения, что они испортят трек. К счастью, эти опасения не оправдались. Тестовые заезды показали, что контруклоны не мешают развивать высокую скорость. На последней тренировке сани разогнались до 135 км/ч. Так что проектировщики уложились в норму по скоростным параметрам.
Вчера олимпийская санно-бобслейная трасса приняла первые соревнования – чемпионат России по бобслею и скелетону. В конце марта лучшего спортсмена страны здесь определят саночники.
ОЛИМПИЙСКАЯ САННО-БОБСЛЕЙНАЯ ТРАССА – ЭТО
3 контруклона, призванные гасить скорость;
17 виражей;
100 километров трубок-испарителей для подачи хладагента;
135 километров в час – максимальная скорость;
135 метров – разница высот на старте и финише;
840 метров над уровнем моря – самая высокая точка трассы, на которой расположен мужской старт у саночников;
1814 метров дистанции.
17 виражей;
100 километров трубок-испарителей для подачи хладагента;
135 километров в час – максимальная скорость;
135 метров – разница высот на старте и финише;
840 метров над уровнем моря – самая высокая точка трассы, на которой расположен мужской старт у саночников;
1814 метров дистанции.