Тише едешь – дальше будешь, убежден Дмитрий Сенников

Защитник столичного «Локомотива» Дмитрий Сенников, равно как и любой другой футболист его амплуа, славится своим хладнокровием. При этом, в отличие от большинства других, Дмитрий остается таковым и за пределами поля. Даже когда «железнодорожник» находитс

АВТОМОБИЛЬ МОЕЙ МЕЧТЫ

— По столичным трассам колесит слишком много «чайников», которые, конечно, немного выводят из себя, — рассказывает Сенников, – но я никогда не позволяю себе выплескивать эмоции наружу. Стараюсь всегда быть рассудительным. Иначе нельзя, ведь чуть на дороге потеряешь контроль, как неизбежно попадешь в неприятную ситуацию. Даже не припомню случая, когда что-либо заставило меня превысить скоростной режим. Хотя было один раз, но это только лишь из личного любопытства.

— И до какой отметки тогда опустилась стрелка спидометра?

— 150 км/ч. Цифра маленькая, но большего я себе не позволяю. Предпочитаю спокойную манеру управления автомобилем. Можно сказать, что мой девиз — «Тише едешь — дальше будешь».

— Вы помните, как впервые оказались за рулем?

— А это случилось не так уж и давно. Едва я перешел в столичный «Локомотив», как приобрел 99-ю модель «Жигулей». Мне тогда двадцать четыре года было. Раньше же управлять авто не доводилось.

— И кто обучил вас азам автодела?

— Всему учился сам. Непросто, конечно, поначалу было, но потом привык. Даже на права сам сдавал.

— В ГАИ, когда вы пришли за «корочкой», обрадовались визиту футболиста «Локомотива»?

— Если бы. Меня абсолютно никто не узнал. Может быть, это и к лучшему, ведь мне пришлось сполна ощутить на себе все прелести сдачи экзамена у суровых гаишников. Во многом благодаря этому у меня появилась уверенность в себе при управлении автомобилем на столичных трассах.

— Первый выезд в город наверняка остался в памяти?

— Естественно. Очень страшно тогда было. Но я понимал, что в Москве без машины нельзя. Автомобиль в столице экономит тебе массу времени. Для футболистов, у которых график расписан практически по минутам, это вдвойне важно.

— Иначе говоря, покупка авто для вас была вынужденной мерой?

— Как ни странно, это действительно так.

— Нередко от людей вашей профессии слышишь, что машина – это едва ли не единственная возможность для отдыха…

— Я к ним не отношусь, так как совершенно спокоен к любым автомобилям. Более того, была бы возможность, тут же обзавелся бы личным водителем. Вот тогда, может быть, поездка превратилась бы в отдых.

— Неужели зарплата чемпиона России не позволяет этого сделать?

— В России все почему-то думают, что у отечественных футболистов заоблачные зарплаты. Поверьте, это вовсе не так. Да, мы получаем неплохие деньги, но на личного шофера мне действительно не хватает.

— Сейчас у вас все те же «Жигули»?

— Нет, сейчас езжу на «Лексусе RX-300». Еще успел опробовать «Ауди-А6». Опережая ваш следующий вопрос, сразу скажу, что и тот и другой автомобиль, когда я их покупал, успели проехать не одну тысячу километров. «Лексусу», например, к тому моменту уже три года было. То есть я купил их значительно дешевле, чем они стоят в автосалонах.

— Чем же вас привлек «Лексус»?

— Прежде всего тем, что это внедорожник. Плюс ко всему очень понравился внешний дизайн и салон.

— В моторе разбираетесь?

— Понимаю, безусловно, какие-то мелочи. Могу, например, лампочку поменять. А если серьезно, то стараюсь не лезть под капот, а то, не дай бог, что-нибудь сломаю. Тем более что сейчас все иномарки напичканы электроникой и без специалиста лучше в сердце машины не соваться.

— Как вы относитесь к женщине за рулем?

— Абсолютно нормально. В нашей стране бытует мнение, что к автомобилю, которым управляет женщина, лучше не приближаться. Может, раньше это было и так, но сейчас все по-иному. Многие представительницы слабого пола управляют «железным конем» в несколько раз лучше мужчин. Девушки, как правило, намного осторожнее за рулем.

— Ваши близкие не боятся садиться к вам в машину?

— Все мои родственники живут в Питере. То есть получается, что они и не знают, как я вожу авто.

— Неужели по Северной столице вы передвигаетесь на общественном транспорте?

— А что в этом такого? Я такой же человек, как и вы. В Питере, кстати, машина-то и не особо нужна. Там нет проблемы добраться из одной части города в другую.

— Питерские болельщики вас узнают?

— В этом городе настоящий культ «Зенита». Там все с ума сходят по сине-бело-голубым. Не поверите, но в Санкт-Петербурге 90 процентов жителей знают в лицо едва ли не каждого футболиста дубля этой команды. Что же касается меня, то узнают очень редко. Наверное, не любят они «Локомотив».

— Есть ли у вас автомобиль-мечта?

— Повторюсь: я спокойно отношусь ко всем новинкам на рынке автомобилей. Если же выделять какой-нибудь авто, то это мой нынешний «Лексус». В нем я себя чувствую достаточно комфортно.

— Как сейчас у вас складываются отношения с ГАИ?

— Плохо они складываются… Большинство инспекторов, если видят, что едет иномарка, обязательно что-то попытаются придумать. Постоянно заставляют дышать в трубку, полностью проверяют документы, просматривают содержимое багажника. Бывало, правда, пару раз, что отделывался автографами, но это, пожалуй, исключение.

— Как вы относитесь к новому закону об обязательном страховании?

— Я вообще положительно отношусь к страховке. К слову, все мои автомобили были застрахованы. Другое дело, что немногие могут себе позволить заплатить довольно-таки приличную сумму. Тем не менее я уверен, что страховка необходима. Она позволит не только не задумываться о финансовых потерях в случае аварии, но и избежать различных разборок после столкновения.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ LEXUS RX 300 /1998/

КУЗОВ
Тип повышенной проходимости	открытый
Дверей	5
Сидячих мест	5
Сидячих мест, макс.	5
РАЗМЕРЫ И МАССА
Длина x ширина x высота, мм	4575 x 1816 x 1660
Колесная база, мм	2619
Масса, кг	1720
Полная масса, кг	2245
Объем багажника, л	860
Объем багажника при сложенных задних сиденьях, л	2130
ДВИГАТЕЛЬ
Конструкция двигателя	V-образная
Количество цилиндров	6
Количество клапанов на цилиндр	4
Объем двигателя, см3	2995
Максимальная мощность двигателя, кВ / лс	164 / 223
Частота вращения при максимальной мощности, об/мин.	5800
Максимальный крутящий момент, Нм	301
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, об/мин.	4400
ТРАНСМИССИЯ И ШАССИ
Привод	передний
Коробка передач	автомат
Количество передач	4
Передние тормоза	дисковые АБС
Задние тормоза	дисковые АБС
Шины	225/70R16
Шины задних колес	225/70R16
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Разгон до 100 км/ч, сек.	8.5
Максимальная скорость, км/ч	180
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	12.4
Расход топлива в загородном цикле, л/100 км	9.8
Объем бака, л.	65
ЦЕНА, у.е.	55 тыс.