Гогниев выбрал машину за фары

АВТОМОБИЛЬ МЕЧТЫ

Нападающий ЦСКА и сборной России Спартак Гогниев, перебравшись в столицу из владикавказского «Автодора», первым делом приобрел автомобиль. Если в родном городе форвард о «железном коне» даже не задумывался, то в Москве буквально с первых дней понял: машина — это не роскошь, а необходимое средство передвижения.

– В 2000-м, когда Валерий Газзаев пригласил меня в «Динамо», – рассказывает Спартак, – заработав первые сравнительно большие деньги, я купил себе БМВ. Когда же жил во Владикавказе, то как-то и не помышлял о машине. Там совсем другой ритм жизни и в авто особой необходимости нет. В Москве все иначе: все постоянно куда-то торопятся, на улицах масса людей, в общественный транспорт не прорвешься… В общем, недолго я думал над своей первой покупкой. Прочитал несколько объявлений и приобрел БМВ-525 95-го года выпуска. На большее тогда не хватало денег. Эта машина служит мне до сих пор.

– Но ведь сейчас ваши заработки куда выше.

– Это так, но поменять авто пока нет возможности. В ближайшее время нужно покупать квартиру, а это, сами понимаете, требует немалых затрат.

– На права сдавали уже в Москве?

– Нет, в столицу приехал уже с «корочкой». Проблем с ГАИ у меня не было. Я достаточно хорошо знал теорию, да и что там лукавить, все инспекторы меня узнали.

– А на каком автомобиле вы учились водить?

– Я до нынешнего БМВ вообще за руль не садился! Когда же приобрел эту немецкую машину, отправился на Ходынское поле и там познавал азы автодела.

– Кто выступил в роли учителя?

– Я катался вместе со своим другом из Владикавказа. То он узнавал что-то новое и мне подсказывал, то наоборот. В общем, научились управлять транспортным средством совместными усилиями. Иногда, конечно, какие-то секреты выспрашивал у партнеров по «Динамо».

– Первый выезд в город, наверное, не мог не запомниться?

– Вы правы. После одной из тренировок на Ходынке я, находясь за рулем, добрался до «Сокола», где в то время находилась моя служебная квартира. Не сказал бы, что было страшно. Скорее наоборот, такого наслаждения от поездки, как тогда, больше не испытывал.

– Почему вы выбрали именно БМВ?

– Мне всегда нравились немецкие автомобили. Причем неважно, «Мерседес» это или БМВ. Это очень красивые машины, а особенно у них меня привлекают фары. Когда обживусь в Москве и решу поменять «железного коня», то обязательно куплю новую немецкую иномарку.

– Какую манеру езды предпочитаете?

– В зависимости от ситуации. Когда опаздываю на тренировку, то могу нажать педаль газа сильнее обычного. Если же никуда не спешу, то управляю автомобилем спокойно.

– Свою максимальную скорость помните?

– 200 км/ч. Поставил я этот рекорд на МКАДе в час ночи. Честно говоря, тогда надо мной довлел детский азарт. Сейчас же такого себе не позволяю – слишком большой риск для жизни. Максимум 160 км/ч, да и то в очень редких случаях.

– А супруга не боится садиться к вам в авто?

– Конечно, боится!

– Неужели так плохо водите?

– Вожу я где-то на 50 процентов своих возможностей. Но дело не в этом. Вы же знаете женщин: они никому ни в чем не доверяют.

– Наверняка постоянно приходится выслушивать подсказки?

– Не без этого. Она сама автомобилем не управляет, но вот поучить меня любит.

– Можно ли сказать, что за рулем вы отдыхаете?

– В какой-то степени это так. Я люблю находиться за рулем, но все же в первую очередь автомобиль для меня — это средство передвижения. В случае же с отечественными машинами ни о каком комфорте говорить и вовсе не приходится.

– Вам довелось поездить и на российских авто?

– Да, управлял несколько раз 99-й маркой «Жигулей». При этом никакой радости я не испытал.

– Сложно было садиться за руль автомобиля с механической коробкой передач?

– Я считаю, что научиться можно всему. Конечно, первый раз было непросто, но потом не испытывал абсолютно никаких проблем.

– За ваш трехлетний стаж автолюбителя случались ли какие-то казусы на дороге?

– Много всего интересного за это время со мной происходило. И аварии, и скандалы с ГАИ…

– Что же вы не поделили с инспекторами?

– Однажды я превысил скорость и меня остановили на посту. Попытался объяснить работникам ГАИ причину этого нарушения, но в ответ услышал оскорбления в свой адрес. Только не подумайте, что я попытался спрятаться за футболку ЦСКА. За время так называемой беседы я ни разу не упомянул, что выступаю в ЦСКА. Обидно было. Хотелось все решить по-человечески, а вышло наоборот. Помню, закончилось все очень большим скандалом.

Технические характеристики BMW 525