Как не удариться о бразильский косяк?

При подготовке к ЧМ-2014 Бразилия столкнулась с проблемами, которые все-таки удалось решить в последний момент. Корреспондент «Советского спорта», побывавшая на ЧМ, запомнила все бразильские косяки и хочет, чтобы их не было на следующем ЧМ в России.

ПРОБЛЕМА ПЕРВАЯ
НЕДОСТРОЕННЫЕ СТАДИОНЫ

КАКАЯ СИТУАЦИЯ В БРАЗИЛИИ? Нигде проблема со стадионами к ЧМ не стояла так остро, как в Бразилии. За год до ЧМ в стране кое-как достроили шесть стадионов. Остальные сооружали чуть ли не до первых матчей группового этапа. Некоторые так и остались полуфабрикатами, как арена в Куритибе, например. Главная причина медленного строительства – коррупция. И как результат отсутствие необходимых средств, забастовки рабочих, которым не обеспечивали нормальные условия труда, безопасность, часто задерживали зарплату.

ЧТО НУЖНО ПРЕДПРИНЯТЬ В РОССИИ? В Бразилии самыми проблемными стали стадионы в городах, не слишком популярных у туристов и болельщиков. Куяба и Манаус, например. А что у нас в Самаре, Калининграде, Волгограде? Построят ли там стадионы в срок? Или за год до ЧМ они, как и бразильские, будут на этапе начального проектирования? Этого необходимо избежать.

ПРОБЛЕМА ВТОРАЯ
НЕРАЗВИТЫЙ ТРАНСПОРТ

КАКАЯ СИТУАЦИЯ В БРАЗИЛИИ? Власти страны серьезно взялись за дороги лишь в 2013 году. Поздно – половина эстакад и монорельсовых путей не достроена. Как, в частности, в Куябе, где первый матч проводила сборная России. А одна эстакада, в Белу-Оризонти, вообще рухнула, раздавив двух человек.
Несколько лучше дело с аэропортами. Например, «Галеао» и «Сантос Дюмон» в Рио-де-Жанейро справились с потоком болельщиков (400 тысяч туристов за две недели). Во всех аэропортах организовали фан-зону с лежаками и подушками, бесплатным Интернетом и видеоиграми.

ЧТО НУЖНО ПРЕДПРИНЯТЬ В РОССИИ? За аэропорты столицы и Сочи можно не беспокоиться, они и так считаются одними из лучших в Европе. Но вот в других городах ЧМ-2018 аэровокзалы оставляют желать лучшего. Правда, у России есть свой козырь – железнодорожное сообщение, которого в Бразилии (тоже огромной стране, как и Россия) вовсе нет. А автомобильные дороги, особенно между городами, оставляют желать лучшего.

ПРОБЛЕМА ТРЕТЬЯ
НЕХВАТКА ДОСТУПНЫХ ОТЕЛЕЙ

КАКАЯ СИТУАЦИЯ В БРАЗИЛИИ? Проблема расселения миллионов туристов на время чемпионата мира стала одной из основных почти для всех городов ЧМ-2014. ФИФА забронировала большую часть отелей в Рио-де-Жанейро. Поэтому болельщикам пришлось искать варианты с апартаментами, хостелами и даже комнатами в трущобах. Иные вообще спали на пляжах, так как не нашли доступного жилья. Второй момент – цены. В девяти городах они приемлемые, но в Рио и Сан-Паулу большинство гостиниц – пятизвездочные, а потому слишком дорогие. Альтернативу найти удается не всегда.

ЧТО НУЖНО ПРЕДПРИНЯТЬ В РОССИИ? На расширение сети доступных отелей надо обратить самое пристальное внимание. Иначе болельщикам придется ночевать в России уже не на Копакабане, а, например, на пляжах Серебряного Бора в Москве или любоваться закатами на Волге.

ПРОБЛЕМА ЧЕТВЕРТАЯ
НЕЗНАНИЕ АНГЛИЙСКОГО ЯЗЫКА

КАКАЯ СИТУАЦИЯ В БРАЗИЛИИ? Незнание бразильцами самого популярного языка в мире стало одной из главных проблем для иностранных туристов. Как узнать дорогу, цены, когда собеседник не владеет даже элементарными фразами на английском? Кое-как объясниться могли лишь волонтеры, которых специально обучали целый год. Местное население в большинстве своем не знает ни слова на иностранных языках.

ЧТО НУЖНО ПРЕДПРИНЯТЬ В РОССИИ?  С похожими проблемами иностранные туристы могут столкнуться и в России. В Москве и Питере ситуация лучше, а вот в других городах… И все-таки складывается впечатление, что в России больше молодых людей способны общаться на английском. К 2018‑му ситуацию нужно улучшать.

ПРОБЛЕМА ПЯТАЯ
НЕВЫПОЛНЕННЫЕ ОБЕЩАНИЯ

КАКАЯ СИТУАЦИЯ В БРАЗИЛИИ? Экс-президент Бразильской конфедерации футбола Рикардо Тейшейра еще до избрания страны хозяйкой ЧМ-2014 заявлял: «Хорошо организованный чемпионат должен базироваться на частных инвестициях». Спустя шесть лет оказалось, что деньги на строительство арен и модернизацию аэропортов, дорог и транспорта выделялись государством. Доля госсредств, вложенных в стадионы, достигла 97 процентов. В итоге при строительстве всех арен в выделенный бюджет не уложились.
Также в Бразилии обещали ввести новую технологию доступа к Интернету, которая развита в США и Европе. Но за год до ЧМ специалисты по телекоммуникациям сообщили, что им не хватает времени, чтобы ввести 4G во всех 12 городах, принимающих ЧМ.

ЧТО НУЖНО ПРЕДПРИНЯТЬ В РОССИИ?  У нас изначально не говорили, что ЧМ будет основан на частных инвестициях, так что невыполненных обещаний нет. Деньги на стройку всех арен идут из федерального бюджета. Исключение – стадион «Спартак». Важно, чтобы построенные арены в России могли приносить доход в казну. И речь не только о спортивных соревнованиях, но и о других мероприятиях.

ЧИТАЙТЕ В «СОВСПОРТ/WEEKLY»

Легенда санного спорта Альберт Демченко об автогонках
– Возможно, скоро попробую силы в ралли. Когда выступал за сборную России, не мог позволить себе экстремальных увлечений. Но теперь таких ограничений нет. Уже успел погоняться на автодроме Moscow Raceway за рулем «Порше», было тяжело. Физически непросто ехать несколько кругов в предельных режимах. Впрочем, подготовка саночника помогает. Не столько справляться с перегрузками, сколько чертить траекторию в поворотах. Все-таки теория прохождения виражей и у нас, и в автоспорте весьма похожа.

Бразилия – Германия. Немцы побили рекорд по количеству голов на чемпионатах мира

Евгений Ловчев: Это просто космический футбол! (аудио)