12 лет со дня трагедии ярославского «Локомотива». Хоккеисты разбились, даже не взлетев

«Ты слышал? «Локомотив» разбился…». В тот день, 12 лет назад эта фраза прозвучала во многих домах по всей России и даже за пределами нашей страны. Как, когда, почему? Ведь мы жили в такое время, когда авиакатастрофы случались, но чтобы на борту была спортивная команда с любимыми миллионами болельщиков хоккеистами... К счастью, такие трагедии случаются не так часто, но они прочно врезаются в память и не отпускают ещё очень долго. 

Спроси любого болельщика о подобных трагедиях, и он без колебаний произнесёт: ВВС – 7 января 1950 года, «Манчестер Юнайтед» - 6 февраля 1958 года, «Пахтакор» - 11 августа 1979 года, «Шапекоэнсе» - 28 ноября 2016 года. Но особая боль для всей спортивной и не только России – 7 сентября 2011 года…

Ярославская команда на тот момент являлась одним из фаворитом недавно созданной КХЛ. Обладала самобытным составом из части воспитанников местной школы хоккея (гордость для любого города!) с вкраплениями качественных легионеров из Словакии, Чехии, Латвии. Даже тренера с именем пригласили из Северной Америки. Казалось, уже совсем скоро настанет время, когда «Локомотив» будет править балом в лиге и заберёт на долгие времена в своё владение Кубок Гагарина. Все ярославцы помнили времена конца 90-х, когда команда становилась чемпионом, и с нетерпением ждали повторения того успеха.

Соперники в ту пору были все как на подбор, ведь ещё не было лимита на легионеров и потолков зарплат, и те клубы, которые относились к разряду обеспеченных, могли себе позволить собрать весьма качественный состав даже по меркам НХЛ. Накануне старта регулярки КХЛ сезона-2011/2012 шансы Ярославля расценивались как самые очевидные.

Железнодорожники в российском хоккее всегда считались зажиточной командой. Местное областное руководство души не чаяло в коллективе, а болельщики на каждую игру заполняли трибуны новенькой арены. Но огульных, дурацких приобретений, дабы просто заполнить состав, никогда не делалось. Опирались прежде всего на своих воспитанников, а уж потом точечно усиливали некоторые позиции качественными легионерами. И за такой рациональный подход к тратам любили «Локомотив» не только в родном Ярославле.