Самолет с ХК "Локомотив" на борту стал девятым упавшим ЯК-42
Упавший сегодня самолет с хоккейным клубом "Локомотив" на борту стал девятым упавшим ЯК-42.
Як-42 (по кодификации НАТО — Clobber - «Сильный удар») — среднемагистральный трёхдвигательный пассажирский самолёт, разработанный в СССР в середине 1970-х для замены технически устаревшего Ту-134. Самолёт выпускался Смоленским авиационным заводом (1977—1981), а чуть позже, в 1978-м году, был налажен выпуск на Саратовском авиационном заводе.
1 падение
28.06.82. - Около Мозыря (132 жертвы) - Рейс Ленинград—Киев. Упал с высоты 10 000 м. Усталостное разрушение механизма перестановки стабилизатора, приведшее к потере управления. После этой катастрофы эксплуатация Як-42 была приостановлена почти на 2 года до внесения изменений в конструкцию.
1986. - Быково - Учебный полёт военного самолёта, загорелся в воздухе.
14.09.90. - Кольцов (4 жертвы) - Рейс Волгоград-Свердловск, ошибка экипажа при заходе на посадку.
31.07.92. - Нанкин (108 жертв) - Разбился при взлёте из-за отказа техники.
21.11.93. - Охрида (115 жертв) - Рейс Женева-Скопье, врезался в гору в сложных метеоусловиях
17.12.97. - Салоники (70 жертв) - Рейс Одесса-Салоники, ошибка при заходе на второй круг, врезался в гору.
25.12.99. - Бехума (22 жертвы) - Выполнял рейс Гавана-Каракас в сложных метеоусловиях, врезался в гору Сан Луис.
26.05.03. - Трабзон (75 жертв) - Рейс Кабул-Бишкек-Трабзон-Сарагоса, врезался в гору при заходе на посадку в тумане. Пассажирами лайнера были испанские военнослужащие, возвращавшиеся из Афганистана.
7.09.2011. - Туношна (предварительные данные - 43 жертвы) - Як-42 авиакомпании "Як-Сервис", выполнявший рейс Ярославль-Минск, упал при наборе высоты в километре от аэропорта.
Лётно-технические характеристики самолета
Производился 1980—2002
Фирма-производитель Яковлев
Тип Среднемагистральный, узкофюзеляжный
Длина 36,38 м
Высота хвоста 9,83 м
Размах крыла 34,88 м
Площадь крыла 150 м²
Крейсерская скорость 0,75 M (810 км/ч)
Дальность полёта 2900 км
Высота полёта 9100 м
Вес пустого 33 500 кг
Взлётный вес максимальный 57 500 кг
Экипаж 2 пилота и 1 инженер
Число пассажиров 120
Двигатели 3 Прогресс Д-36
Тяга двигателей 3×63,74 kН





