Капитан российского экипажа Екатерина Скудина: Не рвите мне душу, как парус

Какова цена олимпийской медали? Если мерить не в деньгах, а в нервах, слезах, поте и крови. В физических и моральных страданиях твоих и близких тебе людей. Подсчитать не дано. Зато известна цена четвертого места Скудиной, измеренная в годах, – 20 лет. Столько времени она потратила, чтобы добраться от большой лужи в родном Долгопрудном до провинциального Уэймута на берегу Ла-Манша, где проводятся олимпийские гонки под парусом.

– В Афинах и Пекине шансы были не хуже. Разница в том, что тогда мы были моложе... Полны энергии, сил... Надеялись на что-то... – произносит Скудина с болью в голосе. По щекам Кати текут слезы, в покрасневших глазах – пустота.

Впервые за чертову дюжину лет в журналистике ловлю себя на том, что могу не справиться со слезоточивым комком, подступившим к горлу. Пытаюсь успокоить Катю с помощью подруг по команде – двух Лен:  Сюзевой и Обловой. Говорю, что они сделали все возможное, что им не в чем себя упрекнуть. Что боролись, имели шанс не благодаря чему-то, а вопреки всему.

– Да у меня вся жизнь вопреки... – губы у Скудиной вновь начинают дрожать, и она утыкается лицом в плечо Сюзевой. – Пожалуйста, давайте не будем об этом. Не рвите мне душу, как парус… Двадцать лет жизни «вопреки» с мечтой о медали, в постоянном поиске спонсоров и борьбе с чиновниками.

– Что значит в Интернете?! – неожиданно обижается за подруг Скудина, заподозрив в вопросе подвох: уж не на улице ли она подобрала членов экипажа. И тут же встает за них стеной. Настоящий капитан. – Девчонки серьезно занимались парусным спортом. Объявление, конечно, давала на своем сайте. Но я считаю: это нормально.

Катя – нетипичная спорт-сменка, не из тех, которые никому ничего не должны. Блестяще говорит на английском, с реальным экономическим, а не липовым физкультурным образованием. Не пытается уйти от острых вопросов, хотя они и режут по живому.

– Хороший вопрос... – задумывается Скудина. – После Пекина с августа до апреля в море не выходила, думала, чем заняться.

– Нет, это со стороны кажется, что нам легко и весело: солнце, море. На самом деле это изматывающая работа на пределе сил.

– А вы спросите человека, проработавшего 20 лет в банке, скучает ли он?

Катя лишь качает головой.

– Жизнь ведь морем не ограничивается. Девять месяцев я сидела на берегу, за это время многое можно сделать.
Оговорка по Фрейду.

– Никакой у нее личной жизни нет! – рассказывала Катина мама Раиса Кураксина. – Она вся погружена в спорт – когда ей личной жизнью заниматься? А ведь пора уже, в 30 лет – и мужа, и ребенка. Но она хочет добиться олимпийского успеха и подумать наконец о семье.
Последнюю неделю Кураксина провела в Лондоне, но в Уэймут, что в трех часах езды от олимпийской столицы, так и не выбралась. Слишком переживала, боялась, что волнение передастся дочери. Смотреть соревнования тоже не могла, только молилась за Катю.

То, что Скудина и ее команда дошли до матча за бронзу, – уже чудо, учитывая уровень развития парусного спорта у нас и у конкурентов. Поражение от россиянок в четвертьфинале для владычицы морей Англии стало трагедией.

Должны были побеждать мы и испанскую непобедимую армаду. Две гонки при почти полном штиле завершились вничью – 1:1. Сила ветра не превышала 5 узлов при минимально допустимой норме 5–6. При таком положении дел по дополнительным показателям выигрывали россиянки, однако дальше – как в «Парусе» у Высоцкого: выстрела в спину не ожидает никто...

В 17.00, за полчаса до дедлайна, было принято решение гонки возобновить и победителя определить в матче до двух побед, а не до трех, как обычно. Сказало свое слово англосаксонское лобби: австралийки вышли в финал, а дальше хоть потоп – гоняйтесь при штиле. Хотя можно было перенести гонки на другой день. Протест российской команды не удовлетворили, ясно дав понять, что на пьедестале нас не ждут. Вновь Скудиной и ее команде пришлось выходить на старт. В единственной гонке, определившей финалиста, мы уступили.

В поединке за третье место нам окончательно «порвали парус», разбили мечту, не засчитав фальстарт у финок в четвертом заплыве. Очередной протест результата не дал. Впрочем, винить девчонкам надо и себя – дважды мы упустили лидерство на последних 200 метрах: сказалась наша слабость в гонках на скорость по прямой.

– Думаю, моя олимпийская история закончена, – качает головой Скудина. – Хватит.

– Нет, конечно. Буду где-то рядом, куда ж я без него...

– Деньги – важный фактор. Это условие необходимое, но отнюдь не достаточное. Нам нужны система, понимание, куда идем, нужен сильный лидер. Пока такого я не вижу. Кстати, в последнее время с деньгами у нас проблем нет. Спасибо Виталию Мутко: с октября прошлого года нас хорошо финансируют. Конечно, поиск спонсоров продолжается, но уже не в тех объемах, как раньше.

– Не знаю. Наверное, мы должны были доказать, что можем на что-то претендовать на Олимпиаде.

...На этой неделе в столице будут чествовать чемпионов, медалистов Игр. Будет много красивых слов и дорогих подарков. Хочется, чтобы не забыли и о Кате Скудиной. Иначе в видах-изгоях, таких, как парусный спорт, у нас еще долго никто ни на что претендовать не будет.

Парусный спорт. Класс «Эллиот». Финал. Испания – Австралия – 3:2. За 3‑е место. Финляндия – Россия – 3:1

Российский миллиардер Андрей Мельниченко собирается построить самую большую парусную яхту в мире, сообщает CNBC.

Длина яхты составит не менее 130 метров, тогда как сейчас самым длинным судном этого класса является яхта Eos (около 93 метров).

По оценкам экспертов, общая стоимость проекта скорее всего превысит отметку в 100 миллионов долларов, а сама яхта будет спущена на воду не раньше 2015–2016 годов.

Кстати, у Мельниченко есть и другая необычная яхта – моторная под названием «А». Внешне она напоминает подводную лодку. Постройка судна длиной в 120 метров, по неофициальным данным, обошлась бизнесмену не менее чем в 300 миллионов долларов.