Бонусы букмекеров
ФОРМУЛА-1
Глава спортивного подразделения «Мишлен» Пьер Дюпаскье заявил, что в проблемах с покрышками на болидах Джанкарло Физикеллы и Фернандо Алонсо была виновата сама команда «Рено».
«Все дело в банальных законах физики, — заявил француз. — Выбирая резину и тактику, в «Рено» не учли, что, если они идут лишь на один пит-стоп, машина становится тяжелее. В таком случае нагрузка на задние шины и при разгонах, и при торможениях увеличивается.
Команда не смогла проконтролировать ситуацию. Конечно, доля нашей вины тоже есть, но стратегию на гонку выбирали именно в конюшне!»
Напомним, из-за износа задних покрышек Фернандо Алонсо потерял две позиции на последних кругах «Гран-при Монако» и финишировал лишь четвертым.
Петер Заубер вызвал к себе обоих пилотов своей команды Филипе Массу и Жака Вильнева для разбирательства инцидента, произошедшего между ними на 68-м круге «Гран-при Монако».
Напомним, шедший вслед за партнером по команде Вильнев атаковал Массу в первом повороте трассы. Оба вылетели с дистанции, потеряв места в зачетной восьмерке.
«В этом сезоне мы не избалованы очками, — заявил расстроенный Заубер сразу после гонки, — и в конце сезона баллы, заработанные в Монако, могли бы очень помочь нам».
О результатах совместного заседания его участники распространяться не стали. Лишь Вильнев коротко обозначил свое видение ситуации: «Филипе из-за износа резины не мог ехать в моем темпе в той части гонки, — оправдывался канадец, — и я считаю, он зря стал сопротивляться обгону. Тем более команда настаивала на моей атаке».
Один из руководителей «Ред Булл» Хельмут Марко признал, что команда ведет переговоры с «Бриджстоун» о поставке резины на будущий год.
«Мы будем использовать коробку передач и мотор «Феррари», — сказал Марко. — Так что переход на японские покрышки, которые используют итальянцы, был бы вполне логичным».
РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ
Фьорано (Италия). 1. Бадоер (Италия, Феррари) – 0.58,052 (79).