Бонусы букмекеров
ЭКСКЛЮЗИВВ начале этой недели японец Юки Цунода в итальянской Имоле провел специальные тесты на болиде «Торо Россо» образца сезона-2018. Парень накатал 300 км, впервые познакомился с подобного уровня техникой и заслужил похвалу руководства итальянской команды. В инстаграме «Альфа Таури» выложили фото Юки в комбинезоне «конюшни» - вот, мол, наш потенциальный новичок, просим любить и жаловать!
Но реакция поклонников младшей «Скудерии» оказалась совсем не такой, как ожидали боссы. Львиная доля из почти 1500 комментариев свелась к простой фразе: «Оставьте Квята»! Фанаты даже запустили хештег #keepkvyat и не стеснялись признавать – Цуноде рано менять россиянина в высшей лиге. Если не верите – пройдите по ссылке вверху. Почитаете сами.
Но поможет ли это уфимцу?
ПРОБЛЕМЫ КВЯТА
Три недели назад Даниил провалил «Гран-при Португалии» - с первого круга откатился в конец, совсем не держал темп и финишировал последним, на 19-й позиции (Лэнс Стролл сошел). Для Квята эта гонка стала худшей в карьере. И, разумеется, она никак не помогла россиянину упрочить позиции в борьбе за место в команде на будущий год.
Спустя несколько дней «Альфа Таури» объявила, что продлила контракт с Пьером Гасли. Хельмут Марко – именно он отвечает за пилотов в обеих командах «Ред Булла» - пояснил, почему француза не повысили в напарники Ферстаппену, а оставили в младшей «конюшне»:
- Мы серьезно развиваем «Альфа Таури» и относимся к ней как к самостоятельной команде. После победы Пьера в Монце продажи одежды бренда «АТ» резко выросли, и нам крайне важно развить этот успех. Гасли нужен именно здесь, а не в «Ред Булле». Он – лидер команды и, как опытный пилот, он может оказать серьезную поддержку молодому напарнику.
- Значит ли это, что Квят не претендует на место в «Альфа Таури» на будущий год? – спросили журналисты.
- Можно сказать и так, - ухмыльнулся австриец.
Слухи о том, что Даниил уступит место Цуноде, появились задолго до «Гран-при Португалии». На позиции японца не повлияло даже то, что «Хонда» покинет первую «Формулу» после сезона-2021.
- Юки – член молодежной программы «Ред Булл» и мы занимаемся его карьерой безотносительно связей с «Хондой», - отметил Марко.
Сейчас японец идет третьим в чемпионате «Формулы-2» - на его счету 3 поул-позиции, 2 победы и еще 3 подиума. В принципе, он уже подтвердил, что является талантливым, быстрым гонщиком. Так что перевод Цуноды в «Формулу-1» - всего лишь вопрос времени.
Квят же этот сезон не провалил, но на фоне Гасли смотрится очень бледно. Пьер вчистую превосходит напарника в квалификациях (общий счет – 11:2), регулярно выходит в третий сегмент и до «Гран-при Эмилии-Романьи» набрал почти вчетверо (!) больше очков (63 против 14). Плюс к этому – победа в Монце и пятое место в той самой Португалии, где Даниил смотрелся так невыразительно. Естественно, от опытного гонщика (а Квят проводит в высшей лиге уже шестой сезон!) ждали большего. И оправдания в духе «Пьеру лучше готовят машину», «Пьеру больше везет», «Пьеру выбирают лучшую тактику» и т.д. не особо работают. Возможно, все это так и есть – в каких-то мелочах и деталях. Но разница в результатах все-таки слишком велика. Неудивительно, что руководство «Ред Булл» задумалось о смене Даниила. Два года назад его вернули в «Торо Россо» во много только потому, что после ухода Риккардо и Сайнса из системы «Быков» у них не было никого на замену из своей молодежки. Сейчас такая вот замена есть – в лице того же Цуноды.
Перед уик-эндом в Имоле казалось, что вопрос решен.
ПРОРЫВ ДАНИИЛА
Но именно там Даниил выдал свой лучший «Гран-при» за последний год. Впервые с Мексики-2019 он вышел в финал в квалификации, став там восьмым (и все равно остался позади Гасли – тот стартовал четвертым). В гонке Пьер сошел из-за технических проблем уже в самом начале, а Квят уверенно держался в топ-10. После рестарта за машиной безопасности ближе к финишу уфимец выдал суперпрорыв, за полкруга обойдя троих соперников – Албона, Леклера и Переса – и стал четвертым! Пары кругов ему не хватило, чтобы опередить Дэна Риккардо и вовсе подняться на подиум.
Было круто!