Чертова дюжина. Гонку в Сильверстоуне Петров завершил на 13-м месте

«Гран-при Великобритании» предсказуемо выиграл гонщик «Ред Булл» Марк Уэббер. Удивило другое – второй пилот австрийской «конюшни» приехал только седьмым, а все из-за ошибки на первом круге. Увы, именно в борьбе с прорывающимся из конца пелотона Себастьян

СОБЫТИЕ ДНЯ. ФОРМУЛА-1
ГРАН-ПРИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ

«НА ТРЕНИРОВКАХ ПОТЯНУЛ МЫШЦЫ ШЕИ»

Проблемы начались еще в субботу. После трех успешных тестовых сессий Виталий Петров в квалификации неожиданно остался лишь 16-м. Хотя еще в первом сегменте выглядел очень быстро, оказавшись впереди партнера по команде Роберта Кубицы. Как выяснилось, россиянина подвели… инженеры «Рено», решившие поэкспериментировать с расходом топлива на болиде.

– Вообще-то все складывалось удачно, – рассуждал после квалификации Виталий. – В первой части мы даже не использовали мягкий комплект резины – такой запас скорости был у машины. Решили приберечь его для финала. Но во втором сегменте инженеры решили проверить, с каким минимумом топлива можно закончить гонку. И в результате на своем первом быстром круге я остался почти без бензина. Естественно, хороший результат показать не удалось. А на втором круге, под конец сессии, допустил ошибку. Можно глянуть протокол? – Петров взял у меня из рук лист со статистикой и, внимательно изучив его, добавил: – Ладно, стартовать буду 15-м. Льюцци оштрафовали на пять мест за блокировку Хюлькенберга. Значит, поеду по чистой стороне трассы. Хотя финишная прямая здесь узкая, обгонять будет сложно.

Еще в субботу я заметил, что у Виталия наложены эластичные бинты на шею.

– Потянул мышцы, наверное, – объяснил он. – На «Сильверстоуне» много быстрых поворотов, и боковые перегрузки в виражах очень велики. В пятницу я почувствовал небольшую боль, а перед квалификацией голову приходилось уже рукой поддерживать. Вправо-влево повернуть вообще не мог! В итоге сделали мне укол, дали таблеток обезболивающих, вроде полегчало…

Все эти события явно не добавляли оптимизма перед гонкой.

ПЕРВЫЙ СХОД КУБИЦЫ

Жара в Англии и не думает спадать. Дождя не предвиделось – а ведь «Гран-при Великобритании» едва ли не каждый год проходил при плохой погоде. На этот раз повезло. Петров сам не раз отмечал, что ему важно гоняться посуху – на мокрой трассе он и так большой мастер. Что доказал в Китае, заработав под дождем свои первые и пока единственные очки в «Формуле-1».

Пока болельщики спасаются от жары с помощью пива и прочего алкоголя (это в час дня по местному времени!), пилоты готовятся к старту. Увы, отыграть позиции в начале гонки Виталию не удается. Он прочно застревает в начале второго десятка. Зато ошибается Себастьян Феттель – немец так настойчиво пытался доказать партнеру по команде Марку Уэбберу свое право на лидерство, что вылетел в одном из поворотов и трудом доковылял до боксов. Однако гонку не окончил, начав героический прорыв с последнего места в очковую зону.

А гонщики тем временем выстраиваются в один ряд – Уэббер и Льюис Хэмилтон легко уезжают от преследователей, группу которых возглавляет партнер Петрова Роберт Кубица – поляк еще на старте вышел на третье место. Вот только приехать на подиум не смог – сначала пропустил вперед Фернандо Алонсо (испанец, правда, обогнал «Рено», срезав поворот, за что позже поплатился штрафным проездом через пит-лайн), а потом и вовсе сошел. Первый раз в сезоне! За машину Виталия стало страшновато – вдруг и с ней что-то не в порядке.

Но Петров уверенно ехал к финишу, прессингуя оказавшегося впереди Хюлькенберга. Причем за 16 кругов до конца гонки Виталий занимал 10-е место! Тут-то и замаячил в его зеркалах Феттель.

Соперничать в скорости с «Ред Булл» – бессмысленно. Себастьян привозил всем соперникам (не считая Уэббера) по полсекунды с круга. То, что он обгонит Виталия, не вызывало сомнений. Но Петров упростил сопернику задачу, ошибся в одном из поворотов и прогулялся по гравию. И потом почти сразу заехал в боксы – чтобы снова сменить резину. В этот момент стало ясно, что очков россиянину опять не видать…

«Я МОГ ОБОГНАТЬ ЁХЮЛЬКЕНБЕРГА»

– Мы специально готовились к старту, – признается уже после гонки Виталий. Он, кстати, не выглядит расстроенным. – Я планировал отыграть несколько позиций, но, видимо, мы так и не подобрали правильные настройки сцепления. В итоге сначала я только проиграл пару мест. Потом уже обогнал Хюлькенберга и кого-то из «Торо Россо»…

– После схода Кубицы вам не говорили из боксов, что надо беречь машину?

– Я даже не знаю, что случилось с Робертом. У меня все работало как надо. До того момента, как сзади появился Феттель. Я даже удивился, что он не мог обогнать меня несколько кругов. А потом ошибся на этой дурацкой кочке в 11-м повороте…

– Что за кочка?

– Неровность на асфальте. «Ред Булл» проходят ее на полном газу – им машина позволяет. А всем остальным приходится сбрасывать скорость. Видимо, я чуть-чуть не рассчитал – и вылетел с трассы.

– И так было понятно, что Феттель вас обойдет.

– Да, но я все равно мог заехать в очки. Чувствовал, что догоняю Хюлькенберга, и ближе к финишу должен был его обойти. Другое дело, что из боксов мне скомандовали ехать на пит-лайн – зафиксировали прокол покрышки. Я даже не понял, откуда он взялся – может, на какой-то обломок наехал, а может, и во время прогулки по гравию…

– Шея не беспокоила?

– Да меня накачали обезболивающими. Так что все вроде в порядке.

КУБОК КОНСТРУКТОРОВ

КОМАНДА	ОЧКИ
1. Макларен	278
2. Ред Булл	249
3. Феррари	165
4. Мерседес	126
5. Рено	89
6. Форс-Индия	47
7. Уильямс	31
8. БМВ-Заубер	15
9. Торо Россо	10

СХОДЫ

ГОНЩИК	СТРАНА	КОМАНДА	КРУГ
Альгерсуари	Испания	Торо Россо	43
де ля Роса	Испания	БМВ-Заубер	23
Кубица	Польша	Рено	12
Ди-Грасси	Бразилия	Вирджин	7

ЧЕМПИОНАТ МИРА

Гонщик	Бахрейн	Австралия	Малайзия	Китай	Испания	Монако	Турция	Канада	Европа	Великобритания	Всего
1. Хэмилтон	15	8	8	18	0	10	25	25	18	18	145
2. Баттон	6	25	4	25	10	-	18	18	15	12	133
3. Уэббер	4	2	18	4	25	25	15	10	-	25	128
4. Феттель	12	-	25	8	15	18	-	12	25	6	121
5. Алонсо	25	12	0	12	18	8	4	15	4	0	98
6. Росберг	10	10	15	15	0	6	10	8	1	15	90
7. Кубица	0	18	12	10	4	15	8	6	10	-	83
8. Масса	18	15	6	2	8	12	6	0	0	0	67
9. Шумахер	8	1	-	1	12	0	12	0	0	2	36
10. Сутил	0	-	10	0	6	4	2	1	8	4	35
11. Барикелло	1	4	0	0	2	-	0	0	12	10	29
12. Кобаяши	-	-	-	-	0	-	1	-	6	8	15
13. Льюцци	2	6	-	-	0	2	0	2	0	0	12
14. Буэми	0	-	0	-	-	1	0	4	2	0	7
15. Петров	-	-	-	6	0	0	0	0	0	0	6
16. Альгерсуари	0	0	2	0	1	0	0	0	0	-	3
17. Хюлькенберг	0	-	1	0	0	-	0	0	-	1	2

Примечание. Очки начисляются по следующей системе – 1-е место – 25 очков. 2 – 18. 3 –15. 4 – 12. 5 – 10. 6 – 8. 7 – 6. 8 – 4. 9 – 2. 10 – 1. Выделены победители гонок и результаты Петрова.

СТАТИСТИКА

ГРАН-ПРИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ

«Сильверстоун». 52 круга по 5891 м. Дистанция гонки – 306 227 м.

ГОНЩИК	СТРАНА	КОМАНДА	ВРЕМЯ/ ОТСТАВАНИЕ
1. Марк Уэббер	Австралия	Ред Булл	1:24.38,200
2. Льюис Хэмилтон	Великобритания	Макларен	+1,360
3. Нико Росберг	Германия	Мерседес	+21,307
4. Дженсон Баттон	Великобритания	Макларен	+21,986
5. Рубенс Барикелло	Бразилия	Уильямс	+31,456
6. Камуи Кобаяши	Япония	БМВ-Заубер	+32,171
7. Себастьян Феттель	Германия	Ред Булл	+36,734
8. Адриан Сутил	Германия	Форс-Индия	+40,932
9. Михаэль Шумахер	Германия	Мерседес	+41,599
10. Нико Хюлькенберг	Германия	Уильямс	+42,012
11. Витантонио Льюцци	Италия	Форс-Индия	+42,459
12. Себастьян Буэми	Швейцария	Торо Россо	+47,627
13. Виталий Петров	Россия	Рено	+59,374
14. Фернандо Алонсо	Испания	Феррари	+1.02,385
15. Фелипе Масса	Бразилия	Феррари	+1.07,489
16. Ярно Трулли	Италия	Лотус	+1 круг
17. Хейкки Ковалайнен	Финляндия	Лотус	+1 круг
18. Тимо Глок	Германия	Вирджин	+2 круга
19. Карун Чандхок	Индия	Испания	+2 круга
20. Сакон Ямамото	Япония	Испания	+2 круга