Себ, знакомься – русский Феттель. Что общего у лучшего пилота «Формулы-1» и русского дебютанта «Торо Россо»

Как и большинство пилотов «Формулы-1», Себастьян начал карьеру с картинга, впервые сев за руль в возрасте 8 лет. А в 14 уже выиграл чемпионат мира среди юниоров в Монако! Спустя два года, в 2003‑м, Феттель дебютировал в формульных сериях, с ходу завоевав титул в немецкой «Формуле-БМВ» – в 20 гонках Себ одержал 18 побед. Помимо прочего, таким успехом Феттель заслужил тесты в составе «Заубера», а в середине сезона-2006 стал и третьим пилотом швейцарской «конюшни». 2007 год Себастьян начал в Мировой серии Рено, где уверенно лидировал до лета, пока Роберт Кубица не попал в страшную аварию на «Гран-при Канады». Заменить поляка на следующем этапе в США «Заубер» позвал именно Феттеля. Себастьян не ударил в грязь лицом – в квалификации показал седьмое время, в гонке финишировал восьмым.

Даниил также впервые попробовал силы в картинге в 8 лет. Громких успехов Квят на родине добился не сразу. Но в 2005‑м он выиграл серебро в классе «Ракет», а вскоре перебрался с семьей в Рим и продолжил карьеру в Италии.

Последовавшая череда побед Квята в картинге обратила на него внимание экспертов. Он по-настоящему раскрылся в «Серии Рено 2.0». В прошлом сезоне Квят на равных бился за титул с бельгийцем Стоффелем Вандорном, проиграв ему лишь в последней гонке из-за ошибки команды в выборе резины. Перейдя в GP3, Даниил, в отличие от напарника Карлоса Сайнса-младшего, сразу включится в борьбу за титул. Кроме того, как приглашенный гонщик в европейской «Формуле-3» он также выиграл несколько этапов – при том, что не провел ни одной тренировки за рулем этих машин!

– Без поддержки программы «Ред Булл» я бы не сидел здесь перед вами в качестве чемпиона мира, – смахнул слезу Феттель, впервые выиграв титул.
Австрийская команда взяла Суперсеба под опеку в 2007‑м. Большого риска в таком решении не было – немец уже успел зарекомендовать себя как один из самых перспективных гонщиков. Но именно «Ред Булл» по-настоящему открыл Феттелю дорогу в «Формулу-1», пригласив его в «Торо Россо» по ходу сезона-2007. Победа за рулем одной из самых слабых машин в квалификации и гонке «Гран-при Италии»-2008 дала понять, что руководство не ошиблось, и уже на следующий год Себастьян, перейдя в главную команду, включился в борьбу за титул.

Россиянина в программу поддержки молодых пилотов «Ред Булл» пригласил лично ее руководитель Хельмут Марко – на замену другому нашему гонщику, Михаилу Алешину, который в 2007‑м выступал в Мировой серии Рено в одной команде с Феттелем, но проиграл будущему чемпиону мира по всем статьям. В соперничестве с ровесником Карлосом Сайнсом-младшим Даниил поначалу уступал сыну чемпиона мира по ралли-1994. Но текущий сезон стал бенефисом Квята – в GP3 он набрал вдвое больше очков, чем испанец, и впечатлил того же Марко даже сильнее, чем более опытный португалец Антонио Да Кошта, ставший третьим в Мировой серии Рено. Это и предопределило выбор Даниила на место пилота в «Торо Россо».

На момент дебюта в «Формуле-1» Себастьян стал самым юным гонщиком в истории чемпионата мира – ему было 19 лет и 53 дня. Впоследствии немец обновил почти все «рекорды молодости» – он стал самым молодым пилотом, набравшим очки, выигравшим квалификацию, гонку, титул. В конце концов вчера Феттель стал самым юным четырехкратным чемпионом мира – чтобы вписать свое имя в историю, ему понадобилось всего 26 лет.

Даниил придет в «Формулу-1», когда ему еще не исполнится и 20‑ти. Впрочем, помимо Феттеля, в истории чемпионата были пилоты и помоложе – Хайме Альгерсуари, например. В конце концов Сироткин, если его дебют за «Заубер» также состоится в будущем году, перебьет результат Квята почти на год – Сергею в августе стукнуло только 18. И все же пилотов, которым удалось пробиться в высшую лигу автоспорта в столь раннем возрасте, можно пересчитать по пальцам.

В таланте Себастьяна никогда ни у кого сомнений не возникало. Но даже придя в «Ред Булл», Феттель частенько попадал под критику экспертов. В частности, Хельмут Марко отмечал, что немцу не хватает терпения и стабильности.

– Приходилось напоминать ему, что на его успех работают более 100 человек и нехорошо перечеркивать их усилия нелепыми ошибками, – вспоминал Марко.

– Даниил еще слишком юн для «Формулы-1», – отметил чемпион мира-2009 Дженсон Баттон. – В свое время я попал в чемпионат мира в 20 лет, но не был готов к дебюту на тот момент. Думаю, «Торо Россо» поторопилось с приглашением Квята.

Баттон не одинок в своих оценках. Кроме Даниила, никому не удавалось прийти в «Формулу-1» сразу из GP3, минуя Мировую серию Рено и GP2. 

Себ, конечно, очень быстрый гонщик. Но других в «Формулу-1» и не берут. От конкурентов в борьбе за титул Феттеля отличает умение мгновенно принимать решения – как на трассе, так и в боксах. «Если с некоторыми пилотами можно общаться по радио, только пока они едут по прямой, Себастьян всегда готов услышать наши установки, – отмечал Марко. – Это – очень редкое качество».

– Даниил – это смесь Феттеля и Кими Райкконена, – нахваливает россиянина тот же Марко. – С Себастьяном его роднит невероятная скорость. А с Кими – упорство и трудолюбие. То, как быстро он адаптируется к новым машинам и условиям, несвойственно большинству молодых гонщиков.

Себастьян уже забронировал за собой место на Аллее славы – лишь четырем пилотам удавалось выиграть четыре чемпионата мира, и Феттель вошел в их число. Сейчас все гадают – успеет ли немец побить рекорды своего великого соотечественника Михаэля Шумахера по количеству побед в гонках (91) и титулов (7)? Судя по всему, особых сложностей у Феттеля с этой задачей возникнуть не должно.

Никто не знает наперед, как сложится судьба Квята в «Формуле-1». Но если Хельмут Марко не ошибся с выбором (а раньше он никогда не ошибался), Даниил сможет за пару лет в «Торо Россо» доказать, то заслуживает места и в чемпионском «Ред Булл». И тогда мы увидим Феттеля с Квятом в одной команде. Причем не факт, что Даниил смирится с ролью подносчика снарядов. Он точно бросит вызов Суперсебу и, кто знает, возможно, победит.