Фак от чемпиона, осколок в глаз и неизвестный автобус. Удивительные тесты Формулы-1

Прошли времена, когда у команд было по шесть-девять дней предсезонных тестов. В этом году всё предельно просто – три дня в Бахрейне, пара недель на работу над ошибками и старт сезона в Мельбурне. В этом году чемпионат стартует в Австралии, а не на Ближнем Востоке из-за священного месяца Рамадан. Впрочем, в прошлом году предсезонные тесты тоже заняли только три дня.

Сроки подготовки к сезону сжаты до минимума, поэтому любая потеря времени может дорого обойтись команде. От того, все руководители коллективов и выбрали Бахрейн – тепло, комфортно и без погодных сюрпризов.

А сюрпризы как раз были. И если в среду дождь в жарком Бахрейне пошёл ближе к концу сессии, то в четверг он «порадовал» команды с утра. Везти в Сахир дождевую резину не было даже в мыслях, а для сликов на трассе было скользко, а потому во второй день сессии практически все пилоты потеряли часть времени, наблюдая, как по трассе гоняет Эстебан Окон. В «Хаасе» как раз промежуточные шины заказали.

В свою очередь погода не стала испытывать терпение, дождик быстро кончился, а трасса высохла под жарким солнцем.

Свою долю времени отняли и организаторы тестов. В этот раз обошлось без оторванных решёток ливнёвки, зато тесты запомнятся отключением света на всей трассе на полтора часа (их правда компенсировали). Тесты также прерывались после того, как на старт-финиш упало стекло из судейской вышки, а также после того, как внезапно рядом с трассой появился пассажирский автобус. ФИА ещё предстоит выяснить, как он там оказался.

В первый день «Кик-Заубер» едва не лишился пилота. Отработав первую половину на трассе, Нико Хюлькенберг оставался в боксах. Механики в это время занимались шлифовкой, и один из осколков отлетел Нико в глаз. Пришлось срочно отправляться в медцентр, где немец пробыл больше трёх часов. К счастью, всё обошлось.

Как обошлось со срывом капота на машине Оливера Бермана и бокового понтона у Окона. Машина «Хаас» буквально раздевалась по ходу заезда.

В «Астон Мартин» в последний день тестов срочно пришлось решать кадровую проблему. Лэнс Стролл почувствовал себя плохо. Была речь, что он не будет работать в вечернюю сессию заключительного дня. Но канадец превозмог себя, пришёл, проехал несколько кругов и понял – не тянет. Его место занял Фернандо Алонсо. Эль Дедо не впервой работать за всю команду, но лишь после окончания тестов SoyMotor сообщил, что и Алонсо тоже, оказывается, поймал где-то вирус и держался из последних сил.  

Однако важная деталь, которую показали тесты в Бахрейне – возросшая надёжность машин. Поломок практически не было.