В Монце с 5 по 7 сентября на легендарной трассе состоялся Гран-при Италии. В связи с этим событием команда «Феррари» презентовала особый вариант раскраски своего болида. Дизайн новой ливреи SF-25 вдохновлён культовым автомобилем 312 T. Именно на этой машине великий Ники Лауда одержал победу и стал чемпионом мира 50 лет назад – в 1975 году.
Спустя год после триумфа, 1 августа 1976 года на легендарной трассе Нюрбургринг произошла страшная авария, потрясшая весь мир автоспорта. Трёхкратный чемпион мира Ники Лауда едва не погиб в огненном плену во время Гран-при Германии.
Гонка проходила на опаснейшей 22,8-километровой Северной петле. Накануне гонки Лауда инициировал собрание пилотов, требуя бойкота заезда из-за слишком опасных условий. Трасса уже была признана устаревшей, а меры безопасности для гонщиков слабыми. Не взирая на попытки протеста австрийца и появившуюся информацию о дожде в день старта, в голосовании, минимальным перевесом, большинство всё же решило провести гонку.
Как и стоило предполагать, в начале заезда 25 из 26 гонщиков решили стартовать на дождевых шинах. Только Йохен Масс надел слики. После пит-стопа Ники повторил за Массом, чтобы сократить отставание. На высокой скорости в левом повороте его «Феррари» потеряла управление. Болид ненадолго дернулся, а затем резко повернул вправо и пробил ограждение. Спустя считанные секунды машина загорелась.
