Влюбленный гонщик. Самый молодой чемпион мира по современному пятиборью Сергей Карякин не может жить без любимой девушки и машины

В прошлом году Сергей Карякин в 22 года стал самым молодым чемпионом мира за всю историю пятиборья, а десять дней назад завоевал на первенстве Европы серебряную медаль и олимпийскую лицензию в Лондон-2012. В общем, настоящий железный рыцарь пяти качеств. Но при этом Сергей остается неисправимым романтиком.

Как и многие пятиборцы, Карякин попал в этот вид спорта случайно. Родители решили, что маленький Сережа должен научиться плавать, и отдали его в секцию современного пятиборья в родной Самаре. Но оказывается, чтобы тренироваться с пловцами, нужно было еще и бегать. И Карякин побежал, да так побежал, что сразу стало понятно: этот парень может осилить и шпагу, и пистолет, и укротит самую строптивую лошадь. Поэтому логичным стал путь от победителя детского чемпионата России (2000) по двоеборью до лучшего пятиборца планеты (2010).

– После победы на «мире» многие специалисты говорили, что я выиграл случайно, – поднимает болезненную для себя тему Карякин. – Мол, парню всего 22, нельзя в таком возрасте показывать стабильные результаты. Меня эти разговоры только еще больше заводили.

И вот теперь – серебро чемпионата Европы и прилагающаяся к медали олимпийская лицензия.

– Я мечтаю выступить в Лондоне, – продолжает Сергей. – Но от меня уже ничего не зависит. На Игры от одной страны могут поехать всего два спортсмена. Федерации придется выбирать между двукратным олимпийским чемпионом Андреем Моисеевым, чемпионом мира 2009 года Ильей Фроловым, первым номером рейтинга, моим другом Александром Лесуном и мной.

Настоящая страсть Карякина – скорость, гоночные машины. Любую свободную минуту он посвящает изучению автосайтов. Мечта Сергея – легендарный «LANCER EVOLUTION VI TOMMY MAKINEN EDITION». На этой машине рассекал четырехкратный чемпион мира по ралли Томми Мякинен.

– Однажды я нашел свою любимую тачку на продаже в Сети, но денег на нее у меня просто не было, – делится забавной историей Карякин. – Пришлось, как говорится, сглотнуть слюну и успокоиться. А в прошлом году мы вернулись с моей девушкой Натальей из отпуска в Москву и должны были лететь в Самару. На каникулах я ни разу не заходил в Интернет и тут решил заглянуть на сайт продаж авто. И тут вижу – ОНА! И цена вполне приемлемая. Набираю номер дрожащими от волнения руками. Хозяин говорит, мол, ты первый позвонил, приезжай – забирай. Я не мог дождаться утра, и мы с Наташей полетели на Воробьевы горы прямо ночью, чтобы отдать залог. И мечта стала реальностью: я не верил своему счастью – неужели я за рулем легендарной машины, названной в честь Томми Мякинена!

Молодые люди решили сдать билеты на самолет и ехать в Самару на машине. Это было испытание: гоночные сиденья ужасно вибрировали из-за жесткой подвески. В таких условиях сильно не разгонишься. Да и дороги наши явно не предназначены для спортивных авто. Поэтому вместо привычных 12 часов путь занял целых 16.

– На некоторых участках приходилось ехать 40 км в час, и все равно впечатление было такое, что едешь по большой стиральной доске, – со смехом вспоминает Сергей. – Но при всем этом я был самым счастливым человеком на свете! И самое удивительное – это как Наташа отреагировала на весь этот цирк. Не только стойко перенесла все трудности 16-часовой дороги, но и подбадривала меня. После этого я посмотрел на нее по-другому. И понял, что Наташа девушка моей мечты.

В Самаре Сергей сразу же отогнал машину в сервис. Но на этом приключения чемпиона мира не закончились.

– Там мне сказали, что машина убитая, – вздыхает Сергей. – Мол, парень, это ведро с гайками. Я, было, расстроился, но тут выручило пятиборье. Ребята узнали меня по фамилии, когда оставлял запись в журнале, и взялись за машину очень серьезно. Детали для моей «красавицы» искали по всей стране. Через пару недель я совершенно счастливый ехал на отремонтированной тачке в Москву, рядом сидела Наташа. Гаишники нас тормозили только для того, чтобы посмотреть авто, и все цокали языками от восхищения, а один раз даже попросили стартануть с места…

– Через месяц, какой-то нехороший человек очень неудачно меня подрезал, и я разбил машину, – вздыхает Карякин. – Восстановлению она не подлежала, пришлось отправить на металлолом. Моя мечта разлетелась вдребезги. Теперь мы с Наташей копим деньги на новую «ласточку». Зато после этой невероятной истории мы стали любить друг друга еще крепче.

Родился 5 января 1988 года в Самаре.

С 2009 года живет и тренируется в Москве.

Личный тренер: Алексей Хапланов.

Звания: заслуженный мастер спорта России, мастер спорта международного класса.

Достижения: двукратный чемпион мира среди юниоров в эстафете и в команде (2006), бронзовый призер в личном первенстве (2006). Серебряный призер в эстафете на чемпионате мира (2009). Чемпион мира в личном первенстве (2010). Чемпион Европы в командных соревнованиях (2011). Вице-чемпион Европы в личном первенстве (2011).